นิสสัน มอเตอร์ (Nissan) เล็งใช้กำลังการผลิตในโรงงานอังกฤษให้เกิดประโยชน์สูงสุด ล่าสุดลงนาม MOU ร่วมกับ 'เชอรี' (Chery) ศึกษาโอกาสการขึ้นไลน์ผลิตรถยนต์ให้แบรนด์จีน คาดเริ่มเดินสายพานได้ภายในปี 2570 นักวิเคราะห์ชี้ว่า นี่คือจุดเปลี่ยนสำคัญที่จะทำให้เชอรีเป็นค่ายรถจีนรายแรกที่บุกฐานการผลิตในสหราชอาณาจักรอย่างเต็มตัว
รายละเอียดความร่วมมือ
นิสสัน มอเตอร์ หรือ Nissan Motor ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากญี่ปุ่น ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) กับเชอรี ออโตโมบิล หรือ Chery Automobile ค่ายรถยนต์ชั้นนำจากจีน เมื่อวันที่ 3 มิ.ย. 69 ที่ผ่านมา เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการผลิตรถยนต์ Chery ที่โรงงานของนิสสันในเมืองซันเดอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร โดยนิสสันมีเป้าหมายในการใช้ศักยภาพการผลิตที่เหลืออยู่ของโรงงานประกอบรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของสหราชอาณาจักรให้เกิดประโยชน์สูงสุด
แผนปรับโครงสร้างการผลิต
ทั้งนี้หากย้อนกลับไปเมื่อเดือนพ.ค. 69 นิสสันได้ประกาศแผนปรับโครงสร้างการผลิตภายในโรงงานซันเดอร์แลนด์ โดยจะรวมการผลิตรถยนต์ของบริษัทไว้ในสายการผลิตเพียงสายเดียว จากเดิมที่มีอยู่ทั้งหมด 2 สายการผลิต ภายใต้โรงงานที่มีพนักงานประมาณ 6,000 คน พร้อมเดินหน้าหาแนวทางใช้ประโยชน์จากกำลังการผลิตส่วนที่เหลือให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
สำหรับการตัดสินใจรวมสายการผลิตดังกล่าว ส่งผลให้นิสสันมีพื้นที่และกำลังการผลิตว่างอยู่จำนวนหนึ่ง จนนำมาสู่การลงนามในบันทึกความเข้าใจแบบไม่มีข้อผูกมัดร่วมกับเชอรีในครั้งนี้ โดยข้อตกลงระบุว่า โรงงานในเมืองซันเดอร์แลนด์จะยังคงอยู่ภายใต้กรรมสิทธิ์ของนิสสันทั้งหมด ขณะที่พนักงานซึ่งรับหน้าที่ผลิตรถยนต์ให้กับเชอรีก็จะยังคงเป็นพนักงานของนิสสันเช่นเดิม
มุมมองจากผู้บริหารนิสสัน
มัสซิมิเลียโน เมสซีนา ประธานนิสสันประจำภูมิภาคแอฟริกา ตะวันออกกลาง อินเดีย ยุโรป และโอเชียเนีย กล่าวว่า ความร่วมมือครั้งนี้ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของการดำเนินธุรกิจ และหวังว่าจะได้ทำงานร่วมกับ Chery UK ในช่วงหลายเดือนข้างหน้า เพื่อหาแนวทางที่เหมาะสมและเกิดประโยชน์สูงสุดต่อทั้งสองฝ่าย
กำหนดการผลิต
ภายใต้บันทึกความเข้าใจดังกล่าว โรงงานซันเดอร์แลนด์มีแนวโน้มที่จะเริ่มผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลให้กับเชอรีได้เร็วที่สุดภายในปี 2570 หากการศึกษาความเป็นไปได้และรายละเอียดต่าง ๆ ดำเนินไปตามแผนที่วางไว้
มุมมองจากนักวิชาการ
เดวิด เบลีย์ ศาสตราจารย์ด้านเศรษฐศาสตร์ธุรกิจแห่งมหาวิทยาลัยเบอร์มิงแฮม ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวว่า ข้อตกลงครั้งนี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของผู้ผลิตรถยนต์จากจีนในสหราชอาณาจักร โดยมองว่าเป็น 'ดีลประวัติศาสตร์' ที่จะทำให้เชอรีกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากจีนรายแรกที่เข้ามาผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในสหราชอาณาจักรในระดับอุตสาหกรรม
การเข้ามาใช้กำลังการผลิตที่เหลืออยู่ของโรงงานนิสสันจะช่วยรักษาฐานการผลิตยานยนต์ที่สำคัญของสหราชอาณาจักรในระยะยาว โดยมองว่าแท้จริงแล้วไม่ใช่นิสสันที่กำลังช่วยเชอรี แต่เป็นเชอรีที่เข้ามาช่วยให้โรงงานขนาดใหญ่ของนิสสันยังคงสามารถเดินสายการผลิตต่อไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ
บทบาทที่เปลี่ยนไปของค่ายรถจีน
โดยข้อตกลงดังกล่าวสะท้อนถึงบทบาทที่เปลี่ยนแปลงไปของค่ายรถยนต์จีนในอุตสาหกรรมยานยนต์โลก จากเดิมที่มุ่งเน้นการส่งออกรถยนต์เข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักร กลายเป็นการเข้ามามีบทบาทในฐานะผู้ผลิตภายในประเทศมากขึ้น
'หากแบรนด์รถยนต์จีนสามารถประกอบรถยนต์ในเมืองซันเดอร์แลนด์ได้สำเร็จ พวกเขาจะเปลี่ยนสถานะจากคู่แข่งต่างชาติ มาเป็นผู้ผลิตภายในประเทศอย่างเต็มตัว จีนไม่ได้เข้ามาแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ตะวันตกเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป แต่กำลังก้าวขึ้นมาเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหราชอาณาจักร'
