JAECOO 6T REEV 4WD: สเปกเด่น ราคาไม่ถึงล้าน
JAECOO 6T REEV 4WD เป็นรถยนต์ระบบ REEV (Range-Extended Electric Vehicle) ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อโดยตรง ส่วนเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟเท่านั้น รุ่น 4WD ราคา 979,900 บาท (จากปกติ 999,900 บาท) ราคาพิเศษ 1,000 คันแรก หมดเขตสิงหาคม พร้อม Lifetime Warranty แบตเตอรี่ มอเตอร์ และชุดควบคุม รับประกันเครื่องยนต์ 10 ปี ไม่จำกัดระยะทาง และประกันภัยชั้น 1 พร้อม พ.ร.บ. 1 ปี
ระบบ REEV คืออะไร? ทำไมถึงยืดหยุ่น
ระบบ REEV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อนล้อตลอดเวลา ส่วนเครื่องยนต์สันดาป 1.5 ลิตรทำหน้าที่ปั่นไฟเก็บในแบตเตอรี่และป้อนมอเตอร์ เมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย ระบบจะสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติเพื่อปั่นไฟ ทำให้ขับขี่ต่อเนื่องโดยไม่ต้องจอดชาร์จ ช่วยลดความกังวลเรื่องระยะทางเมื่อเดินทางไกล ต่างจาก HEV, PHEV และ BEV ที่มีข้อจำกัดด้านความซับซ้อนหรือการพึ่งพาสถานีชาร์จ
มิติตัวถังใหญ่ขึ้น ระยะฐานล้อยาวกว่า
เมื่อเทียบกับรุ่น EV 6T REEV มีขนาดตัวถังใหญ่ขึ้นทุกมิติ: กว้าง 1,950 มม. (เพิ่ม 3.4 ซม.) ยาว 4,503 มม. (เพิ่ม 7.0 ซม.) สูง 1,785 มม. (เพิ่ม 4.4 ซม.) และฐานล้อ 2,783 มม. (เพิ่ม 6.8 ซม.) ระยะต่ำสุดจากพื้น 220 มม. ลุยน้ำลึก 600 มม. มุมไต่ 22 องศา มุมจาก 30 องศา
สมรรถนะและอัตราเร่งระดับสปอร์ต
มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลัง 428 แรงม้า แรงบิด 505 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.5 วินาที เทียบเท่า BMW X5 xDrive 40i และแซงหน้า Porsche 718 2.0T (5.6 วินาที) และ Jaguar F-TYPE (5.9 วินาที) ระบบ i-WD ขับเคลื่อน 4 ล้อ ปรับแรงบิด 0:100 ถึง 40:60 แบบเรียลไทม์ พร้อม 9 โหมดขับเคลื่อน (Eco, Normal, Sport, Custom, All Road, Slippery, Beach, Muddy, Bumpy)
ช่วงล่างและไดนามิกจากพันธมิตรอังกฤษ
JAECOO ได้รับถ่ายทอดเทคโนโลยีจาก Chery Jaguar Land Rover เนื่องจาก Chery เป็นพันธมิตรร่วมทุนและรับประกอบ Range Rover Evoke, Discovery Sport, Jaguar XF และ XE ในจีน ช่วงล่างหน้า MacPherson Strut หลัง H-ARM อะลูมิเนียมหล่อกลวง ลดน้ำหนัก Unsprung Mass ลง 5.06 กก. ลดแรงสั่นสะเทือนได้มากกว่า 30% ให้การทรงตัวและเข้าโค้งนิ่งแน่นที่ความเร็วสูง
แบตเตอรี่และระยะทางวิ่ง
แบตเตอรี่แรงดันสูงความจุ 33.67 kWh รุ่น 4WD วิ่งไฟฟ้าล้วนสูงสุด 160 กม. (รุ่น 2WD 190 กม.) ระยะทางรวมไฟฟ้า+น้ำมันสูงสุด 750 กม. (4WD) และ 800 กม. (2WD) รองรับ AC ชาร์จ 6.6 kW และ DC Fast Charge 100 kW อัตราสิ้นเปลืองเมื่อขับด้วยความเร็วสูงต่อเนื่องประมาณ 10.5 กม./ลิตร แต่ถ้าขับปกติ 70-80 กม./ชม. จะประหยัดกว่า 18-20 กม./ลิตร
ภายในและความสะดวกสบาย
เบาะนั่งคู่หน้าแบบสปอร์ตปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง พร้อมระบบนวดและที่รองน่อง วัสดุหุ้มหนังเจาะรู ตัดด้ายขาว เบาะหลังปรับพนักพิงได้ 2 ระดับ พื้นที่กว้างขวางจากดีไซน์ทรงกล่อง ระบบเสียง Infinity 12 ตำแหน่ง จออินโฟเทนเมนต์ลอยตัวขนาดใหญ่ รองรับการเชื่อมต่อ ฟังก์ชัน V2L จ่ายไฟภายนอก และโหมดแคมป์ปิ้ง
ข้อเสียที่ต้องพิจารณา
ระยะทางไฟฟ้าล้วนลดลงเมื่อเทียบกับรุ่น 2WD (160 vs 190 กม.) และเมื่อขับเร็วเครื่องยนต์ต้องทำงานหนักส่งผลให้กินน้ำมันมากขึ้น นอกจากนี้ การควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ผ่านหน้าจอเพียงอย่างเดียวอาจไม่สะดวกเท่าปุ่มกดจริง โดยเฉพาะปุ่มปรับกระจกและปรับแอร์ เสียงลมปะทะที่ความเร็วสูงมากเนื่องจากรูปทรงกล่อง และน้ำหนักตัวที่เพิ่มขึ้นจากระบบขับสี่อาจส่งผลต่อความคล่องตัวในเมือง
สรุป: คุ้มไหมที่จะซื้อ?
JAECOO 6T REEV 4WD เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการ SUV สายลุยที่มีสมรรถนะสูง ช่วงล่างดีเยี่ยม ราคาไม่ถึงล้าน ด้วยอัตราเร่ง 5.5 วินาที ระยะทางรวม 750 กม. และระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ ข้อเสียหลักคือระยะทางไฟฟ้าสั้นลงและอัตราสิ้นเปลืองเมื่อขับเร็ว แต่โดยรวมถือว่าคุ้มค่าสำหรับรถยนต์ในกลุ่มนี้
