เมื่อวันที่ 12 ก.ค. 2569 สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่ารถยนต์ไฟฟ้าในจีนมีอายุเฉลี่ยเพียง 1.8 ปี ขณะที่รถยนต์ใช้น้ำมันมีอายุเฉลี่ย 8.2 ปี ตามข้อมูลจากหนังสือพิมพ์ 21st Century Business Herald ซึ่งอ้างอิงสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) และ Hejun Consulting
เทคโนโลยีพัฒนารวดเร็ว กระตุ้นการเปลี่ยนรถเร็วขึ้น
รายงานระบุว่าอายุการใช้งานเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าในจีนยังสั้นกว่าระยะเวลาที่ผู้บริโภคจำนวนมากใช้งานโทรศัพท์มือถือ สะท้อนถึงการเปลี่ยนรถที่รวดเร็วขึ้นในยุคเทคโนโลยี ปัจจัยสำคัญมาจากการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ซอฟต์แวร์ และชิปที่ก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว ทำให้ผู้ผลิตเปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง พร้อมฟังก์ชันอัจฉริยะที่ทันสมัยกว่าเดิม
ราคาขายต่อร่วง กระตุ้นการเปลี่ยนรถ
ราคาขายต่อของรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับตัวลดลงเป็นอีกแรงจูงใจให้เจ้าของรถตัดสินใจเปลี่ยนคันใหม่เร็วขึ้น รายงานระบุว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานมา 3 ปี จะมีมูลค่าคงเหลือเฉลี่ยเพียง 43.35% ของราคารถใหม่ ซึ่งต่ำกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ที่มีอัตราคงเหลือของมูลค่าสูงกว่า
ผู้บริโภคอายุน้อยเป็นกลุ่มหลัก ให้ความสำคัญกับระบบอัจฉริยะ
ผู้บริโภคอายุต่ำกว่า 35 ปีเป็นกลุ่มลูกค้าหลักของรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และให้ความสำคัญกับระบบช่วยขับอัจฉริยะ (Smart Driving) รวมถึงประสบการณ์การใช้งานดิจิทัลภายในรถมากกว่าสมรรถนะเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว ข้อมูลจาก Dongchedi แพลตฟอร์มข้อมูลยานยนต์ของจีน ระบุว่า 43% ของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนรถคันใหม่ โดยมีเหตุผลหลักเพื่ออัปเกรดระบบอัจฉริยะและประสบการณ์การใช้งาน มากกว่าการเปลี่ยนเพราะรถเสื่อมสภาพหรือหมดอายุการใช้งาน
