คมนาคมลงพื้นที่รังสิต เร่งแก้จุดเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ติดตามการให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดงและการให้บริการรถโดยสารสาธารณะบริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารรังสิต จังหวัดปทุมธานี โดยมีเป้าหมายเพื่อตรวจสอบการให้บริการระบบขนส่งสาธารณะในภาพรวม ประเมินความพร้อมของสถานีรังสิตซึ่งจะได้รับการพัฒนาเป็นสถานีรถไฟความเร็วสูงในอนาคต รวมถึงสำรวจปัญหาและอุปสรรคในการเชื่อมต่อระบบขนส่ง เพื่อวางแผนพัฒนาให้รองรับการเดินทางของประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ผลักดันนโยบาย “ราง ต่อ ล้อ ต่อ เรือ”

นายสิริพงศ์กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีแดงเป็นระบบขนส่งหลักสำหรับการเดินทางเข้าและออกกรุงเทพมหานคร กระทรวงคมนาคมจึงเดินหน้าผลักดันนโยบาย “ราง ต่อ ล้อ ต่อ เรือ” เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางเชื่อมต่อระหว่างระบบขนส่งได้อย่างไร้รอยต่อ จากการตรวจสอบพบว่า การเชื่อมต่อการเดินทางจากสถานีรถไฟไปยังระบบขนส่งอื่นยังมีข้อจำกัดหลายด้าน โดยเฉพาะบริเวณสถานีที่ตั้งอยู่ในเขตชุมชนซึ่งมีถนนค่อนข้างคับแคบ จึงจำเป็นต้องวางแผนบริหารจัดการการเดินทางให้สามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ศึกษาระบบบริหารท่ารถเอกชน ปรับใช้กับ บขส.

จากการลงพื้นที่บริเวณฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต พบว่าภาคเอกชนมีระบบบริหารจัดการท่ารถที่มีประสิทธิภาพ โดยนำเทคโนโลยีมาใช้ ทั้งตู้จำหน่ายบัตรอัตโนมัติ ระบบเลือกเส้นทางก่อนขึ้นรถ และระบบจัดคิวผู้โดยสาร ทำให้ประชาชนสามารถวางแผนเวลาเดินทางได้สะดวก ขณะที่ผู้ให้บริการสามารถประเมินจำนวนผู้โดยสารและจัดสรรรถได้อย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตาม ระบบลักษณะดังกล่าวยังไม่มีในสถานีของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) จึงเห็นว่าควรนำมาศึกษาและพัฒนาปรับใช้ เพื่อยกระดับคุณภาพการให้บริการในอนาคต

—

เร่งพัฒนาสถานีร่วมและทางเชื่อม

กระทรวงคมนาคมยังได้ตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานโดยรอบ เพื่อหาแนวทางพัฒนาการเดินทางให้สะดวก ปลอดภัย ตรงเวลา และมีค่าใช้จ่ายที่ประชาชนเข้าถึงได้ จากการลงพื้นที่พบว่า บริเวณสะพานลอยที่มีหลังคาคลุมสามารถอำนวยความสะดวกให้ประชาชนได้เป็นอย่างดี แต่เมื่อพ้นช่วงหลังคาแล้ว ผู้โดยสารยังต้องเดินกลางแดด จึงได้มอบหมายให้ผู้จัดการใหญ่ บขส. หารือกับผู้บริหารฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต เพื่อขอความร่วมมือขยายหลังคาคลุมสะพานลอยเชื่อมต่อมายังสถานีขนส่ง ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนมากขึ้น

เร่งแก้ปัญหารถโดยสารไม่เพียงพอ

นอกจากนี้ ปัญหาที่ได้รับการร้องเรียนมากที่สุดคือ รถโดยสารประจำทางในหลายพื้นที่ยังมีไม่เพียงพอ โดยเฉพาะเส้นทางไปคลองหก มหาวิทยาลัยราชภัฏวไลยอลงกรณ์ และพื้นที่สำคัญอื่น ๆ ในจังหวัดปทุมธานี กระทรวงคมนาคมจึงได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบกพิจารณาปรับปรุงเส้นทางเดินรถ พร้อมวางแผนระบบรถโดยสารสายรองในภาพรวมของจังหวัดปทุมธานี เนื่องจากปัจจุบันยังมีรถรับส่งประชาชนจากพื้นที่ต่าง ๆ เข้าสู่จุดเชื่อมต่อหลักไม่เพียงพอ ทั้งที่จังหวัดปทุมธานีมีสถานที่สำคัญหลายแห่ง เช่น สวนสัตว์ ศูนย์กีฬา สถานศึกษา และแหล่งชุมชนขนาดใหญ่

เตรียมรับฟังปัญหาและดึงเอกชนร่วมพัฒนาระบบขนส่ง

นายสิริพงศ์กล่าวว่า หลังจากนี้ กระทรวงคมนาคมจะลงพื้นที่ร่วมกับสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรทุกเขตของจังหวัดปทุมธานี เพื่อรับฟังปัญหาการเดินทางของประชาชนเพิ่มเติม และนำข้อมูลไปใช้วางแผนพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งให้ครอบคลุมทุกมิติ พร้อมย้ำว่า การพัฒนาระบบขนส่งในจังหวัดปทุมธานีจะต้องดำเนินการทั้งระบบ และไม่สามารถอาศัยภาครัฐเพียงฝ่ายเดียว จึงจะเชิญผู้ประกอบการภาคเอกชนเข้าร่วมวางแผนและสนับสนุนการให้บริการ เพื่อร่วมกันพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะให้ประชาชนเดินทางได้สะดวก เชื่อมต่อทุกโหมดการเดินทาง และมีคุณภาพมากยิ่งขึ้น