นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมมีคำสั่งชะลอการดำเนินงานโครงการแลนด์บริดจ์ รวมถึงจะไม่เสนอร่างพระราชบัญญัติระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (SEC) และโครงการแลนด์บริดจ์ตามแนวทางเดิมที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เคยศึกษาไว้ ให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา จนกว่าจะมีการเปิดรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วนอย่างรอบด้าน และได้ข้อสรุปร่วมกันที่เป็นที่ยอมรับของทุกฝ่าย ก่อนกำหนดแนวทางดำเนินโครงการที่เหมาะสม
ตั้งคณะกรรมการ 3 ฝ่าย รับฟังเสียงประชาชน
กระทรวงคมนาคมได้ตั้งคณะกรรมการ 3 ฝ่าย ประกอบด้วย ภาครัฐ ภาคบริหาร และภาคประชาชน โดยมีนายสิริพงศ์เป็นประธาน เพื่อร่วมกันกำหนดแนวทางการพัฒนาเศรษฐกิจภาคใต้ รวมถึงพิจารณาความเหมาะสมของโครงการต่าง ๆ ให้สอดคล้องกับความต้องการของประชาชนในพื้นที่ พร้อมตั้งเป้าสรุปผลการศึกษาและข้อเสนอภายใน 1 ปี เพื่อให้ได้กรอบการดำเนินงานที่ทุกฝ่ายยอมรับร่วมกัน
สาเหตุการชะลอจากสถานการณ์โลกเปลี่ยน
นายสิริพงศ์กล่าวว่า “ต้องบอกว่าวันนี้ยังไม่ได้ล้มโครงการแลนด์บริดจ์ แต่สาเหตุที่ต้องมีการชะลอ และทบทวนโครงการแลนด์บริดจ์ เป็นผลมาจากสถานการณ์โลกที่เปลี่ยนแปลง โดยเฉพาะความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ส่งผลกระทบต่อระบบโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทานของโลก ทำให้รัฐบาลต้องกลับมาประเมินว่า ถึงเวลาหรือไม่ที่ประเทศไทยควรมีทางเลือกด้านการขนส่งสินค้าเพิ่มเติม เพื่อเพิ่มศักยภาพการแข่งขันของประเทศในระยะยาว ดังนั้นเมื่อมีการนำโครงการกลับมาศึกษาอีกครั้ง ก็พบว่าประชาชนมีความคิดเห็นที่หลากหลาย จึงเป็นเหตุผลสำคัญที่กระทรวงคมนาคมต้องเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นเพิ่มเติม ก่อนตัดสินใจว่าจะเดินหน้าโครงการในรูปแบบใด”
อนาคตโครงการภายใต้รัฐบาลปัจจุบันยังไม่ชัด
ส่วนกรณีที่โครงการแลนด์บริดจ์จะเกิดขึ้นภายใต้รัฐบาลชุดปัจจุบันหรือไม่นั้น ขณะนี้ยังไม่สามารถสรุปได้ เนื่องจากต้องรอผลการหารือกับภาคประชาชน เพราะยังมีประเด็นสำคัญอีกหลายด้านที่ต้องร่วมกันพิจารณา ทั้งแนวทางการพัฒนาเศรษฐกิจภาคใต้ ผลกระทบต่อวิถีชีวิตของประชาชน ความเหมาะสมของรูปแบบการพัฒนา ว่าโครงการ SEC จะมีลักษณะใกล้เคียงกับเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) หรือไม่ รวมถึงความเหมาะสมของพื้นที่ก่อสร้างท่าเรือ การพัฒนาพื้นที่ทั้งสองฝั่ง และรายละเอียดอื่น ๆ ที่ต้องหารือร่วมกันอย่างรอบคอบ
