ฟอร์ด ประเทศไทย เปิดเผยเบื้องหลังการผลิต Ford Ranger Raptor หรือ ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ตำนานกระบะเหินฟ้าที่สร้างแรงสั่นสะเทือนไปทั่วโลกนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2561 โดยรถกระบะสมรรถนะสูงรุ่นนี้ผลิตที่โรงงานฟอร์ด ไทยแลนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง (FTM) และส่งออกไปยังกว่า 106 ประเทศทั่วโลก
ยอดผลิตทะยานกว่า 7 เท่า สะสม 251,180 คัน
แม้ในช่วงแรกแผนการผลิตจะถูกจำกัดเนื่องจากเป็นรถเฉพาะกลุ่ม แต่หลังจากสมรรถนะอันโดดเด่นเป็นที่ยอมรับ ความต้องการจากทั่วโลกก็พุ่งสูงขึ้น ปัจจุบันโรงงาน FTM ยกระดับการผลิตเพิ่มขึ้นกว่า 7 เท่าตัว โดยมียอดการผลิตสะสมตั้งแต่เริ่มเดินสายการผลิตสูงถึง 251,180 คัน โดยออสเตรเลีย ฟิลิปปินส์ และแอฟริกาใต้เป็น 3 ตลาดส่งออกหลัก
นายวินโค ซาริค ผู้อำนวยการบริหาร โรงงานฟอร์ด ไทยแลนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง กล่าวว่า "ยอดการผลิตที่สูงขึ้น ไม่เพียงสะท้อนถึงความนิยมในรถรุ่นนี้เท่านั้น แต่ยังหมายถึงคุณภาพในการผลิตรถของเราได้รับการปรับปรุงและยกระดับให้ดีขึ้นเรื่อยๆ ตลอด 8 ปีที่ผ่านมา เราเห็นพัฒนาการของคุณภาพที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากทั้งกระบวนการผลิตและทักษะของทีมงาน รวมไปถึงอัตราการพบข้อบกพร่องหลังการใช้งานจริง หรือ R/1000 ที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือของรถที่ผลิตจากโรงงานของเรา"
กระบวนการประกอบพิเศษเฉพาะ Raptor
แม้ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ จะใช้สายการผลิตร่วมกับฟอร์ด เรนเจอร์ รุ่นอื่นๆ แต่กระบวนการประกอบบางส่วนได้รับการออกแบบขึ้นเป็นพิเศษ โดยใช้เครื่องมือที่มีความแม่นยำสูงและเทคโนโลยีล้ำสมัยที่สงวนไว้สำหรับแร็พเตอร์โดยเฉพาะ
1. การประกอบกันชนหน้า
ช่องว่างระหว่างกันชนหน้าและบังโคลน (Front Bumper to Fender Gap) ไม่ใช่ความผิดพลาดในการประกอบ แต่เป็นความตั้งใจทางวิศวกรรมเพื่อการลุยออฟโรดความเร็วสูง ช่องว่างที่ถูกคำนวณมาอย่างละเอียดช่วยป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนกระแทกกันเองขณะตัวถังและแชสซีบิดตัว ขั้นตอนการประกอบต้องอาศัยเครื่องมือควบคุมตำแหน่งที่แม่นยำ และทีมงานผู้เชี่ยวชาญในการควบคุมระยะห่างให้สมมาตรเท่ากันทั้งซ้ายและขวา
2. การประกอบระบบช่วงล่าง
โช้คอัพ FOX และระบบ FOX Live Valve ที่ช่วยให้แร็พเตอร์ปรับตัวตามสภาพถนนได้เร็วถึง 500 ครั้งต่อวินาที การประกอบต้องใช้เครื่องมือไฮเทคที่ส่งแรงบิดสูงถึง 550 นิวตันเมตร พร้อมบันทึกข้อมูลทุกขั้นตอนเพื่อความปลอดภัยสูงสุด
3. การประกอบระบบวัตต์ลิงก์หลัง
ระบบกันสะเทือนหลังแบบพิเศษช่วยยึดเกาะถนนได้เหนียวแน่น ทีมงานจะปรับแนวแชสซีและเพลาล้อให้สมมาตรอย่างสมบูรณ์แบบ และขันแน่นสลักเกลียวช่วงล่างในขณะที่ตัวรถวางน้ำหนักลงบนล้อทั้งหมดแล้ว เพื่อขจัดแรงเค้นสะสมที่ข้อต่อต่างๆ
4. การติดตั้งสติกเกอร์ลายกราฟิก
ฟอร์ดติดตั้งสติกเกอร์ลายกราฟิกจากโรงงานภายในห้องควบคุมอุณหภูมิและฝุ่นอย่างเข้มงวด โดยมีทีมผู้เชี่ยวชาญกว่า 10 คนคอยดูแลกระบวนการติดตั้งและตรวจสอบคุณภาพอย่างละเอียดในทุกคัน
แนวคิด "ทำงานให้ถูกต้องตั้งแต่ครั้งแรก"
เบื้องหลังการประกอบรถยนต์คุณภาพสูงทุกคันที่ FTM คือการขับเคลื่อนด้วยแนวคิด Right-First-Time Mindset โดยพนักงานทุกคนจะรักษามาตรฐานสูงสุดในทุกขั้นตอนการทำงาน พร้อมใส่ใจในทุกรายละเอียด เพื่อป้องกันไม่ให้มีข้อบกพร่องหลุดรอดไปถึงมือลูกค้า
นายวินโคกล่าวเพิ่มเติมว่า "เราถ่ายทอดมาตรฐานอันเข้มงวดนี้ไปยังเครือข่ายซัพพลายเออร์ผู้ผลิตชิ้นส่วนให้ฟอร์ด เพื่อร่วมกันควบคุมคุณภาพตั้งแต่ต้นน้ำ โดยทีมควบคุมและรับประกันคุณภาพของโรงงานจะทำงานร่วมกับฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคแก่ผู้ผลิตชิ้นส่วนและฝ่ายวิศวกรรมพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างใกล้ชิด รวมถึงการลงพื้นที่หน้างานจริง (Gemba Walk) ณ โรงงานของซัพพลายเออร์อย่างสม่ำเสมอ"
ตลอด 8 ปีที่ผ่านมา ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่ารถกระบะสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ที่หลากหลายได้อย่างแท้จริง ความสำเร็จในระดับสากลนี้เกิดขึ้นจากความเอาใจใส่และความพิถีพิถันในการพัฒนาและยกระดับมาตรฐานการผลิตรถยนต์คุณภาพอย่างไม่หยุดยั้ง
