สคบ.ลุยแก้ปัญหารถยนต์ไฟฟ้า ร้องเรียนพุ่ง 1,348 เคส เร่งฟ้องเรียกค่าเสียหาย

นางสาวศุภมาส อิศรภักดี รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ในฐานะกำกับดูแลสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค หรือ สคบ. เป็นประธานการประชุมเพื่อยกระดับความเชื่อมั่นการซื้อขายรถยนต์ไฟฟ้า โดยรับฟังเสียงสะท้อนจากผู้บริโภคที่ได้รับความเดือดร้อนจำนวนมาก ระบุว่าปัจจุบันมีปัญหาใหญ่ 3 เรื่อง คือ รถชำรุดบกพร่อง การถูกลอยแพหลังบริษัทหรือศูนย์บริการปิดตัว และปัญหาราคาที่ปรับตัวลดลงอย่างรวดเร็วหลังการซื้อ

ยอดร้องเรียนทะลุ 1,348 ราย

ข้อมูลจาก สคบ. ระบุว่าในช่วงปี 2567-2569 มีผู้บริโภคร้องทุกข์เรื่องรถยนต์ไฟฟ้ากับ สคบ. จำนวน 556 ราย และร้องเรียนไปยังสภาองค์กรของผู้บริโภคอีก 792 ราย รวมทั้งสิ้น 1,348 ราย โดย สคบ. สามารถแก้ไขจนยุติข้อพิพาทแล้ว 402 ราย คิดเป็นร้อยละ 72.3

5 ปัญหาที่พบมากที่สุด

• ความชำรุดบกพร่อง 47.3%
• ไม่คืนเงินจอง 18.2%
• ซื้อแล้วปรับราคาลง 14.7%
• ไม่ส่งมอบของแถม 13.1%
• อุบัติเหตุหรือการซ่อมล่าช้า 2.9%

รูปแบบปัญหาหลัก 3 ประเด็น

สคบ. แบ่งปัญหาที่ผู้บริโภคเผชิญเป็น 3 ประเด็น ได้แก่ ปัญหาบริการหลังการขาย 288 ราย (52%) ปัญหาการซื้อขาย 183 ราย (33%) และปัญหาการส่งมอบ 85 ราย (15%)

—

สิ่งที่ผู้ใช้งานกังวลมากที่สุด

1. กังวลว่าศูนย์บริการจะปิดตัว 329 ราย (41.5%)
2. อุปกรณ์ชำรุดเสียหาย 164 ราย (20.7%)
3. ไม่มีอะไหล่ต้องรอนาน 94 ราย (11.9%)
4. คืนรถไม่ได้เมื่อบริษัทปิดตัว 52 ราย (6.6%)

ดำเนินคดีแพ่งเรียกค่าเสียหาย

คณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคมีมติดำเนินคดีแพ่งกับผู้ประกอบธุรกิจ เพื่อเรียกค่าเสียหายคืนให้ผู้บริโภค มูลค่าความเสียหายกว่า 103.1 ล้านบาท นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นสินค้าควบคุมฉลากตามพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ. 2522 ผู้ประกอบธุรกิจต้องจัดทำฉลากสินค้าให้ถูกต้องครบถ้วน หากฝ่าฝืนมีโทษจำคุกไม่เกิน 6 เดือน ปรับไม่เกิน 100,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ

ออก e-Book ฉลากรถยนต์ไฟฟ้า

ที่ประชุมมอบหมายให้ สคบ. จัดทำ e-Book ฉลากรถยนต์ไฟฟ้า โดยขอความร่วมมือผู้ผลิตและผู้นำเข้าส่งฉลากรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่วางจำหน่ายในประเทศไทย เพื่อรวบรวมจัดทำเป็น e-Book นำเสนอข้อมูลฉลากของทุกยี่ห้อ พร้อมอธิบายสาระสำคัญ สิทธิผู้บริโภค และแนวทางตรวจสอบข้อมูลก่อนซื้อ โดยจะเผยแพร่ผ่านช่องทางของ สคบ. ทั้งเว็บไซต์ แอปพลิเคชัน และเพจ รวมถึงเฝ้าระวังการโฆษณาและกำกับดูแลให้ผู้ประกอบธุรกิจจัดทำสัญญาจองตามแบบมาตรฐาน

ข้อเสนอจากสภาองค์กรของผู้บริโภค

สภาองค์กรของผู้บริโภคเสนอมาตรการยกระดับการคุ้มครองผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างเป็นรูปธรรม เช่น การกำหนดให้ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายโฆษณาข้อมูลคุณภาพและเงื่อนไขการรับประกันอย่างละเอียด การกำหนดกรอบเวลาซ่อมมาตรฐานในสัญญา การกระจายศูนย์บริการให้ครอบคลุมทุก 150-200 กิโลเมตร การสำรองอะไหล่ให้เพียงพอ การพัฒนาระบบเรียกคืนรถ (Recall) การผลักดันสิทธิในการซ่อม (Right to Repair) และการจัดตั้งศูนย์ประสานงานรับเรื่องร้องเรียนเฉพาะทางด้านยานยนต์ไฟฟ้า ร่วมกับกรมการขนส่งทางบก

นางสาวศุภมาส กล่าวทิ้งท้ายว่า ขอฝากถึงผู้ประกอบการให้ดูแลผู้บริโภคเหมือนคนในครอบครัว เร่งรัดแก้ไขปัญหาด้วยความรวดเร็วและเป็นธรรม พร้อมยืนยันจะติดตามเรื่องนี้อย่างใกล้ชิด ไม่ปล่อยให้ผู้บริโภคต้องสู้ลำพัง