EU เห็นชอบขยายคว่ำบาตรอิหร่าน ตอบโต้การปิดช่องแคบฮอร์มุซ
EU ขยายคว่ำบาตรอิหร่าน ตอบโต้ปิดช่องแบฮอร์มุซ

EU ขยายมาตรการคว่ำบาตรอิหร่าน ตอบโต้การปิดช่องแคบฮอร์มุซ

เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2569 สหภาพยุโรปได้บรรลุข้อตกลงร่วมกันในการขยายมาตรการคว่ำบาตรต่ออิหร่าน เพื่อตอบโต้กรณีที่รัฐบาลเตหะรานหวนกลับมาบังคับใช้มาตรการจำกัดการเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นในการประชุมรัฐมนตรีต่างประเทศของกลุ่มประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ที่เมืองลักเซมเบิร์ก

ย้ำหลักการเสรีภาพการเดินเรือไม่อาจต่อรอง

นายกายา กัลลาส หัวหน้าฝ่ายนโยบายต่างประเทศของสหภาพยุโรป กล่าวว่า "สหภาพยุโรปมีมาตรการคว่ำบาตรอิหร่านที่ครอบคลุมอยู่แล้ว แต่ในวันนี้เราได้บรรลุข้อตกลงร่วมกันในทางนโยบายที่จะขยายขอบเขตการคว่ำบาตร เพื่อมุ่งเป้าไปยังผู้ที่มีส่วนรับผิดชอบต่อการละเมิดเสรีภาพในการเดินเรือด้วย" เขาย้ำว่าบรรดารัฐมนตรีต่างประเทศต่างเห็นพ้องว่าเสรีภาพในการเดินเรือเป็นหลักการพื้นฐานที่ไม่อาจต่อรองได้

กัลลาสยังวิจารณ์การกระทำของอิหร่านว่า "การเปลี่ยนท่าทีไปมาในแต่ละวัน ว่าจะเปิดหรือปิดช่องแคบฮอร์มุซนั้นเป็นการกระทำที่ขาดความยั้งคิด การเดินทางผ่านช่องแคบต้องปราศจากค่าใช้จ่ายต่อไป" สะท้อนถึงความกังวลต่อความไม่แน่นอนที่ส่งผลกระทบต่อการค้าทางทะเลโลก

แบนเนอร์กว้าง Pickt — แอปรายการช้อปปิ้งแบบร่วมมือสำหรับ Telegram

ผลกระทบจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซ

นับตั้งแต่สงครามเริ่มขึ้น การปิดช่องแคบฮอร์มุซของอิหร่านทำให้การสัญจรผ่านเส้นทางน้ำสายสำคัญแห่งนี้ ลดลงอย่างมากและหยุดชะงักในหลายช่วง แม้ว่าจะมีมาตรการหยุดยิงระหว่างอิหร่านกับสหรัฐฯ เนื่องจากเรือต่าง ๆ ยังคงไม่มั่นใจในสถานการณ์ความปลอดภัย

แบนเนอร์หลังบทความ Pickt — แอปรายการช้อปปิ้งแบบร่วมมือพร้อมภาพครอบครัว

เมื่อเดือนก่อน เจ้าหน้าที่ของอิหร่านกล่าวว่าพวกเขาจะยังคงเก็บค่าธรรมเนียม เพื่อรับประกันการผ่านช่องแคบฮอร์มุซอย่างปลอดภัยต่อไป ขณะที่ Lloyd’s List Intelligence (LLI) บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลข่าวกรองทางทะเล เผยแพร่รายงานเมื่อวันที่ 23 มีนาคมว่า มีเรืออย่างน้อยสองลำที่ได้จ่ายเงินจำนวนมหาศาลเพื่อแลกกับการผ่านช่องแคบแห่งนี้ แสดงให้เห็นถึงความตึงเครียดและต้นทุนที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาค

มาตรการคว่ำบาตรที่ขยายออกไปนี้ คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจอิหร่านและอาจเป็นแรงกดดันให้รัฐบาลเตหะรานทบทวนนโยบายการจำกัดการเดินเรือ เพื่อฟื้นฟูเสถียรภาพในการค้าทางทะเลระหว่างประเทศ