วิกฤตขาดแคลนแก๊สหุงต้มในอินเดียทวีความรุนแรง ชาวบ้าน-ฝ่ายค้านประท้วงรัฐบาล

วิกฤตขาดแคลนแก๊สหุงต้มในอินเดียทวีความรุนแรง ชาวบ้านและฝ่ายค้านประท้วงรัฐบาล

อินเดียกำลังเผชิญกับวิกฤตขาดแคลนแก๊สหุงต้มหรือแก๊ส LPG ที่เลวร้ายที่สุดในรอบหลายทศวรรษ ส่งผลให้ชาวอินเดียจำนวนมากรวมตัวประท้วงแสดงความไม่พอใจในกรุงนิวเดลีและหลายเมืองทั่วประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ราคาแก๊สหุงต้มถูกปรับเพิ่มขึ้นร้อยละ 7 เป็นครั้งแรกในรอบเกือบ 1 ปี ทำให้ราคาอยู่ที่ 913 รูปีหรือประมาณ 315 บาท

การประท้วงและผลกระทบต่อสังคม

ผู้ประท้วงซึ่งรวมถึงผู้นำจากพรรคฝ่ายค้านของอินเดียได้ปิดถนนและจัดกิจกรรมเชิงสัญลักษณ์ เช่น การวางพวงมาลัยบนถังแก๊สเปล่าเพื่อไว้อาลัยต่อการบริหารงานของรัฐบาล พวกเขาระบุว่า การขาดแคลนแก๊สทำให้ราคาอาหารพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว และร้านอาหารขนาดเล็กจำนวนมากต้องปิดตัวลงเนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้น การประท้วงดังกล่าวมีมานานกว่า 1 สัปดาห์แล้ว และถือเป็นภาพสะท้อนที่สวนทางกับท่าทีของทางการที่ออกมายืนยันว่าไม่มีปัญหาการขาดแคลน

ท่าทีของรัฐบาลและมาตรการแก้ไข

รัฐมนตรีกระทรวงน้ำมันอินเดียได้เปิดเผยเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า อินเดียไม่มีปัญหาการขาดแคลน LPG เนื่องจากมีการนำเข้าพลังงานอย่างต่อเนื่องผ่านแหล่งและเส้นทางต่างๆ รัฐบาลอยู่ระหว่างดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดหาอย่างต่อเนื่องในราคาที่เหมาะสมสำหรับผู้บริโภคภายในประเทศ แม้จะเผชิญกับความยากลำบากจากสถานการณ์ในตะวันออกกลาง พร้อมทั้งเรียกร้องให้ประชาชนอย่าตื่นตระหนก

—

นอกจากนี้ รัฐบาลอินเดียได้ประกาศใช้กฎหมายฉุกเฉินสั่งการให้โรงกลั่นน้ำมันทุกแห่งเพิ่มกำลังการผลิต LPG ให้ถึงขีดสุด และสั่งลดการจำหน่ายแก๊สให้กับภาคอุตสาหกรรม เพื่อนำแก๊สมาจัดสรรให้กับภาคครัวเรือนให้เพียงพอต่อความต้องการที่พุ่งสูงขึ้น

ปัจจัยภายนอกและสถานการณ์การนำเข้า

วิกฤตขาดแคลนแก๊สในอินเดียทวีความรุนแรงขึ้นจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ อิสราเอลกับอิหร่านที่กำลังดำเนินอยู่ในตะวันออกกลาง ซึ่งส่งผลกระทบต่อการส่งออกน้ำมันและแก๊สจากภูมิภาคนี้ อินเดียเป็นผู้นำเข้าแก๊ส LPG รายใหญ่อันดับ 2 ของโลก โดยในปี 2568 มีการใช้แก๊สหุงต้มรวม 33.15 ล้านตัน และต้องพึ่งพาการนำเข้าสูงถึง 2 ใน 3 ของปริมาณการใช้ทั้งหมด โดยร้อยละ 85-90 ของการนำเข้านี้มาจากตะวันออกกลาง

ล่าสุด เรือบรรทุกแก๊สปิโตรเลียมเหลวที่ติดธงอินเดีย 2 ลำ สามารถเดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้อย่างปลอดภัยเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2569 มุ่งหน้าสู่ท่าเรือในอินเดีย เอกอัครราชทูตอิหร่านประจำกรุงนิวเดลีระบุว่า อิหร่านอนุญาตให้เรืออินเดียบางลำสามารถเดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ ซึ่งถือเป็นการยกเว้นที่พบได้ไม่บ่อยนัก หลังจากอิหร่านขัดขวางการเดินเรือผ่านเส้นทางดังกล่าวนับตั้งแต่สงครามปะทุขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์

สถานการณ์นี้ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อการส่งออกน้ำมันและแก๊สจากตะวันออกกลาง และผลักให้ราคาน้ำมันโลกดีดตัวสูงขึ้นทำสถิตินับตั้งแต่ปี 2565 จนสร้างความปั่นป่วนไปทั่วโลก