นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยืนยันว่า กระทรวงคมนาคมจะเดินหน้าโครงการก่อสร้างทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 ช่วงงามวงศ์วาน-พระราม 9 หรือ Double Deck ระยะทาง 17 กิโลเมตร วงเงิน 34,800 ล้านบาท อย่างแน่นอน โดยขณะนี้อยู่ระหว่างรอการอนุมัติรูปแบบการร่วมลงทุน (PPP) จากกระทรวงการคลัง
โครงการยังไม่ชะลอ รอคลังเคาะปมสัมปทาน BEM
นายพิพัฒน์ชี้แจงว่า โครงการดังกล่าวไม่ได้ถูกชะลอ แต่ขั้นตอนต่างๆ ยังอยู่ในระหว่างรอการพิจารณาจากกระทรวงการคลัง โดยเฉพาะประเด็นการขยายอายุสัญญาสัมปทานให้แก่ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ออกไปอีกประมาณ 22 ปี 5 เดือน เพื่อแลกกับการลงทุนก่อสร้างทางด่วน Double Deck และการปรับลดค่าผ่านทางจาก 90 บาท เหลือไม่เกิน 50 บาทตลอดสาย
“เรื่องการขยายอายุสัมปทาน ต้องไม่ใช่ กทพ. เป็นผู้ตัดสินใจเพียงหน่วยงานเดียว คาดว่าจะได้ข้อสรุปที่ชัดเจนภายในปี 2569 โดยตั้งเป้าหมายว่าจะต้องเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการทางด่วนในอัตรา 50 บาทให้ได้ภายในรัฐบาลชุดนี้ เพื่อลดภาระค่าครองชีพอย่างเป็นธรรม” นายพิพัฒน์ กล่าว
กทพ.เตรียมทำความเข้าใจผู้ได้รับผลกระทบ 300 ครอบครัว
ในระหว่างนี้ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) จะดำเนินการทำความเข้าใจกับผู้ได้รับผลกระทบประมาณ 300 ครอบครัวที่อาศัยอยู่บริเวณใต้ทางด่วน รวมถึงหารือกับสหภาพแรงงาน กทพ. เพื่อชี้แจงถึงประโยชน์ของโครงการ
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการ กทพ. กล่าวเพิ่มเติมว่า โครงการยังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาของกระทรวงการคลัง โดยเฉพาะประเด็นข้อกฎหมายและเงื่อนไขการขยายสัมปทาน
ลดค่าผ่านทาง 50 บาท กทพ.สูญรายได้ 1.5-2 พันล้านต่อปี
จากการประเมินเบื้องต้นของ กทพ. หากมีการปรับลดค่าผ่านทางช่วงงามวงศ์วาน-พระราม 9 เหลือ 50 บาทจริง คาดว่า กทพ. จะสูญเสียรายได้จากการดำเนินงานประมาณ 1,500 - 2,000 ล้านบาทต่อปี ตัวเลขนี้จะถูกนำไปพิจารณาร่วมกับกระทรวงการคลังและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อหาแนวทางชดเชยหรือปรับสัดส่วนผลประโยชน์ที่เหมาะสมต่อไป
