เมื่อเวลา 16.00 น. วันที่ 20 มิถุนายน 2569 เกิดอุบัติเหตุผนังอุโมงค์ดอยหลวงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ในพื้นที่อำเภอดอยหลวง จังหวัดเชียงราย ถล่มลงมาทับคนงาน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตทันที 2 ราย และบาดเจ็บอีก 2 ราย ผู้บาดเจ็บทั้งหมดถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลเชียงรายประชานุเคราะห์แล้ว
วิศวกรเผยสาเหตุจากฝนสะสมและสภาพธรณีวิทยา
นายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกรโครงการ เปิดเผยว่า อุโมงค์ดอยหลวงมีความยาว 3.4 กิโลเมตร โดยได้ดำเนินการเจาะทะลุไปแล้วตั้งแต่ปีที่ผ่านมา ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการดาดคอนกรีตถาวรเพื่อป้องกันผนัง ซึ่งคืบหน้าไปแล้วกว่า 3 ใน 4 ของพื้นที่ทั้งหมด จุดเกิดเหตุเป็นบริเวณผนังที่ยังเปลือยอยู่และกำลังเตรียมเข้าทำงานปกป้องผิวตามปกติ
สาเหตุเบื้องต้นคาดว่าเป็นเหตุสุดวิสัยทางธรณีวิทยา เนื่องจากช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมาพื้นที่จังหวัดเชียงรายมีสภาพอากาศแปรปรวนและฝนตกชุกหนาแน่นผิดปกติ ทำให้น้ำสะสมในชั้นหินของภูเขาดอยหลวงมากเกินกว่าที่คาดการณ์ ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างค้ำยันชั่วคราวในจุดที่ผนังยังเปลือย เกิดการทรุดตัวและถล่มลงมาเฉพาะจุด
ยืนยันโครงสร้างหลักมั่นคง ไม่กระทบแผนงาน
นายปัฐตพงษ์ยืนยันว่า โครงสร้างหลักในส่วนที่ดาดคอนกรีตเสร็จแล้วมีความมั่นคงแข็งแรงสูง เหตุการณ์นี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อแผนงานก่อสร้างโดยรวมหรือความปลอดภัยในการเปิดใช้งานในอนาคต หลังจากนี้จะส่งผู้เชี่ยวชาญด้านธรณีวิทยาเข้าประเมินสภาพชั้นหินอย่างละเอียด พร้อมเพิ่มมาตรการความปลอดภัยและโครงสร้างค้ำยันชั่วคราวให้รัดกุมยิ่งขึ้น
ผู้ว่าฯ เชียงรายลงพื้นที่ สั่งเยียวยาผู้ประสบเหตุ
นายชูชีพ พงษ์ไชย ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย เดินทางลงตรวจพื้นที่เกิดเหตุทันทีหลังจากได้รับรายงาน โดยระบุว่าขณะเกิดเหตุตนอยู่ที่อำเภอเวียงแก่น จึงได้รายงานด่วนไปยังอธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยและปลัดกระทรวงมหาดไทย ซึ่งอยู่ระหว่างปฏิบัติภารกิจร่วมกับนายกรัฐมนตรี นายกรัฐมนตรีแสดงความห่วงใยและสั่งการให้ลงพื้นที่ตรวจสอบสถานการณ์จริง
ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงรายกล่าวว่า เหตุการณ์นี้เป็นอุบัติเหตุสุดวิสัยเชิงวิศวกรรมที่มีปัจจัยภัยธรรมชาติและฝนตกชุกเข้ามาเกี่ยวข้อง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและผู้รับเหมาจะต้องนำปริมาณน้ำฝนสะสมไปวิเคราะห์ในการวางแผนก่อสร้างช่วงฤดูฝน ส่วนคนงานที่ได้รับผลกระทบ ได้ประสานผู้อำนวยการโรงพยาบาลเชียงรายประชานุเคราะห์ให้ดูแลเยียวยาทั้งผู้บาดเจ็บและครอบครัวผู้สูญเสียอย่างเต็มที่ พร้อมเน้นย้ำว่าเป็นการถล่มเฉพาะจุดในพื้นที่ก่อสร้างภายใน ไม่ใช่โครงสร้างถล่มร้ายแรง โครงการยังคงขับเคลื่อนต่อไปได้ตามเป้าหมาย
โครงการรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย ความคืบหน้า 64.4%
เส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย คณะรัฐมนตรีมีมติเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2561 อนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ดำเนินการก่อสร้างด้วยงบประมาณ 85,345 ล้านบาท ระยะเวลา 7 ปี คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ในเดือนมกราคม 2571 โดยมีอุโมงค์รถไฟ 4 แห่ง ที่ยาวที่สุดคืออุโมงค์งาว จังหวัดลำปาง ระยะทาง 6.24 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังมีอุโมงค์สอง จังหวัดแพร่ อุโมงค์แม่กา จังหวัดพะเยา และอุโมงค์ดอยหลวงดังกล่าว
ปัจจุบันความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสมอยู่ที่ 64.448% ขณะที่แผนงานสะสมอยู่ที่ 65.092% ผลงานช้ากว่าแผนเพียง 0.644% เท่านั้น เห็นผลงานก่อสร้างนอกอุโมงค์เป็นเส้นทางรถไฟตลอดแนวอย่างชัดเจน
