โตโยต้าเปิดตัว Highlander 2027 รถไฟฟ้า BEV 100% ประกอบในสหรัฐฯ ดีไซน์สะดุดตา
เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2569 มิสเตอร์เดวิด คริสต์ รองประธานกลุ่มฝ่ายการตลาดของโตโยต้า ได้ประกาศเปิดตัว Toyota Highlander 2027 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) 100% ที่ประกอบในสหรัฐอเมริกา โดยดีไซน์สะดุดตาและใช้งานได้หลากหลายในชีวิตประจำวัน พร้อมประหยัดพลังงานไฟฟ้า
จุดเด่นของ Toyota Highlander 2027
Highlander รุ่นล่าสุดนี้ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนจากโตโยต้าที่สร้างมาเพื่อรองรับทุกคนในครอบครัว และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสามแถวคันแรกของโตโยต้าสำหรับตลาดสหรัฐฯ รวมถึงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ประกอบในอเมริกา
ระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่: รถไฟฟ้า Highlander 2027 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ มีให้เลือกสองรุ่น คือ รุ่น XLE ที่ครบครัน และรุ่น Limited ระดับสูงสุด โดยรุ่น XLE มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ (AWD) รุ่น XLE FWD ใช้แบตเตอรี่ 77.0 kWh เป็นมาตรฐาน ส่วนรุ่น XLE AWD มีให้เลือกแบตเตอรี่ 77.0 kWh หรือ 95.8 kWh สำหรับรุ่น Limited จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) และแบตเตอรี่ 95.8 kWh เป็นมาตรฐาน
ฟีเจอร์เพิ่มเติม: รุ่นที่ติดตั้งระบบ AWD จะมีฟีเจอร์เพิ่มเติม เช่น ระบบเลือกโหมดการขับขี่บนพื้นผิวต่างๆ (Multi-Terrain Select) และระบบควบคุมการขับขี่บนทางวิบาก (Crawl Control) ทุกรุ่นมาพร้อมระบบความปลอดภัยและความบันเทิงล่าสุด ด้วยระบบ Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0) และระบบเสียงมัลติมีเดีย Toyota Audio Multimedia เป็นมาตรฐาน
ภายในห้องโดยสารและเทคโนโลยี
ภายในห้องโดยสารกว้างขวางด้วยเบาะนั่งสามแถวสำหรับผู้โดยสารสูงสุดเจ็ดคนเมื่อติดตั้งเบาะเสริม ห้องโดยสารให้ความรู้สึกหรูหราด้วยเบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุ SofTex® เป็นมาตรฐาน และวัสดุสัมผัสนุ่มบนแผงหน้าปัดและประตู พร้อมไฟส่องสว่างภายในที่ปรับแต่งได้เพื่อสร้างบรรยากาศ
เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้เป็นมาตรฐาน และมีเบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศและเบาะนั่งแถวที่สองแบบปรับความร้อนได้เป็นตัวเลือกเสริม เมื่อต้องการพื้นที่เพิ่มเติม เบาะแถวที่สามสามารถพับราบลงเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังได้มากกว่า 45 ลูกบาศก์ฟุต
เทคโนโลยี Vehicle-to-Load (V2L): เทคโนโลยีนี้ถือเป็นครั้งแรกสำหรับรถยนต์โตโยต้าที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา สามารถจ่ายไฟให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าต่างๆ เช่น ในงานปาร์ตี้กลางแจ้ง หรือใช้เป็นแหล่งพลังงานสำรองที่บ้านในกรณีไฟดับ นอกจากนี้ยังเสริมการทำงานของฟีเจอร์ Charge Assist และ ECO Charge ของโตโยต้า ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ Highlander สามารถชาร์จไฟได้ในช่วงเวลาที่อัตราค่าไฟต่ำ หรือเมื่อสามารถผลิตพลังงานจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนได้
สมรรถนะและเป้าหมายการพัฒนา
มิสเตอร์โยชิโนริ ฟูโตนากาเนะ หัวหน้าวิศวกรของ Highlander กล่าวว่า คุณลักษณะเด่นอย่างหนึ่งของรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) คือความสนุกสนานในการขับขี่ ด้วยจุดศูนย์ถ่วงต่ำและแรงบิดฉับพลันที่มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถส่งมอบได้ ดังนั้น วิศวกรของโตโยต้าจึงมุ่งเน้นไปที่การออกแบบ Highlander รุ่นไฟฟ้าล้วนที่ทั้งประหยัดและทรงพลัง
เป้าหมายของโตโยต้าในการพัฒนารถ Highlander ใหม่ คือการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้ากับไลฟ์สไตล์ของลูกค้า และสร้างรอยยิ้มให้กับพวกเขาด้วยความรู้สึกเร่งที่ฉับไวและการขับขี่ที่เงียบสงบ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนั้น Highlander ใหม่จึงมีกำลังรวมสุทธิ 338 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 323 ปอนด์-ฟุต ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ส่วนรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าจะมีกำลังรวมสุทธิ 221 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 198 ปอนด์-ฟุต
แผนการผลิตและจำหน่าย
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Highlander รุ่นปี 2027 จะเข้ามาเสริมทัพรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ 4 ของโตโยต้า ร่วมกับ Toyota bZ, bZ Woodland และ C-HR โดยรวมแล้ว โตโยต้าจะนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าถึง 22 รุ่นด้วยกัน
ขณะเดียวกัน Highlander รุ่นปี 2027 จะประกอบในสหรัฐอเมริกา ณ โรงงานผลิตของโตโยต้าในเมืองจอร์จทาวน์ รัฐเคนตักกี้ โดยใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตในอเมริกาจากโรงงานประกอบแบตเตอรี่แห่งใหม่มูลค่า 13.9 พันล้านดอลลาร์ของโตโยต้าในเมืองลิเบอร์ตี้ รัฐนอร์ทแคโรไลนา และจากพันธมิตรผู้ผลิต คาดว่าจะเริ่มจำหน่าย Highlander รุ่นใหม่ในช่วงปลายปี 2569 ต่อเนื่องไปจนถึงต้นปี 2570 ราคาขายปลีกที่แนะนำ จะประกาศให้ทราบอีกครั้งเมื่อใกล้ถึงวันวางจำหน่าย
