กระทรวงพาณิชย์ปรับคาดการณ์เงินเฟ้อปี 2569 สูงขึ้น 1.5-2.5% หลังไตรมาสแรกติดลบ
กระทรวงพาณิชย์เปิดเผยข้อมูลอัตราเงินเฟ้อของไทยในเดือนมีนาคม 2569 ที่ลดลงร้อยละ 0.08 โดยเป็นการปรับลดลงในอัตราที่ชะลอตัว ส่งผลให้อัตราเงินเฟ้อเฉลี่ยไตรมาสแรกของปี 2569 ยังคงลดลงร้อยละ 0.54 อย่างไรก็ตาม กระทรวงพาณิชย์ได้ปรับคาดการณ์อัตราเงินเฟ้อทั่วไปสำหรับทั้งปี 2569 จากเดิมระหว่างร้อยละ 0.0 – 1.0 เป็นระหว่างร้อยละ 1.5 – 2.5 หรือมีค่ากลางที่ร้อยละ 2.0
ปัจจัยที่ส่งผลต่อเงินเฟ้อเดือนมีนาคม 2569
นายนันทพงษ์ จิระเลิศพงษ์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า (สนค.) และโฆษกกระทรวงพาณิชย์ ระบุว่า สถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลางและความพยายามปิดช่องแคบฮอร์มุซ ส่งผลให้การขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและสินค้าสำคัญหยุดชะงัก ทำให้ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกเร่งตัวสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ราคาขายปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศยังถูกจำกัดการปรับเพิ่มขึ้นจากมาตรการตรึงราคาในช่วงครึ่งเดือนแรก และการปรับลดค่ากระแสไฟฟ้ายังคงช่วยบรรเทาภาระค่าครองชีพ
ประกอบกับสินค้าส่วนใหญ่ยังเป็นสต๊อกเดิม จึงยังไม่มีการปรับขึ้นราคาในเดือนมีนาคม ขณะที่ราคาสินค้าในกลุ่มอาหารและเครื่องดื่มไม่มีแอลกอฮอล์ปรับตัวสูงขึ้น และอาหารสำเร็จรูป สำหรับราคาสินค้าและบริการอื่น ๆ ส่งผลกระทบต่อภาวะเงินเฟ้อไม่มากนัก โดยอัตราเงินเฟ้อที่ปรับตัวลดลงร้อยละ 0.08 มีปัจจัยมาจากสินค้าในหมวดอื่น ๆ ที่ไม่ใช่อาหารและเครื่องดื่ม ลดลงร้อยละ 0.34
แนวโน้มเงินเฟ้อไตรมาสที่ 2 และปัจจัยสนับสนุน
สำหรับแนวโน้มอัตราเงินเฟ้อไตรมาสที่ 2 ของปี 2569 คาดว่าจะกลับมาเป็นบวกอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีปัจจัยสนับสนุนสำคัญที่ผลักดันระดับราคาให้ปรับสูงขึ้น ได้แก่
- ราคาน้ำมันขายปลีกในประเทศปรับตัวสูงขึ้น ตามกลไกตลาดที่สอดคล้องกับราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกที่เร่งตัวขึ้น จากสถานการณ์ความตึงเครียดด้านภูมิรัฐศาสตร์ในภูมิภาคตะวันออกกลาง รวมถึงความเสี่ยงต่อการปิดช่องแคบฮอร์มุซ
- ราคาสินค้าเกษตรบางรายการมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะผักสดและไข่ไก่ ซึ่งได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศร้อน ส่งผลให้ผลผลิตลดลงในบางช่วง
- ราคาเนื้อสัตว์ปรับสูงขึ้น ทั้งเนื้อสุกรและเนื้อไก่ จากต้นทุนอาหารสัตว์และต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้น
- ค่าโดยสารทางอากาศปรับเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ทั้งเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศ จากผลของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ประกอบกับจำนวนเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ยังไม่กลับสู่ระดับปกติ
- แรงกดดันด้านต้นทุนของผู้ประกอบการ โดยผู้ประกอบการรายใหญ่เริ่มส่งสัญญาณปรับราคาสินค้าอุปโภคบริโภค เพื่อสะท้อนต้นทุนวัตถุดิบและค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น
ปัจจัยกดดันและมาตรการช่วยเหลือ
ในด้านปัจจัยกดดันให้อัตราเงินเฟ้อทั่วไปลดลง ได้แก่ ภาครัฐดำเนินมาตรการช่วยเหลือลดภาระค่าครองชีพอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะค่ากระแสไฟฟ้า และราคาผลไม้สดที่สำคัญในประเทศยังฟื้นตัวอย่างช้าๆ ข้อมูลนี้เผยแพร่เมื่อวันที่ 7 เมษายน 2569 โดย PPTV Online
