ออสเตรเลียเผยโฉมขบวนรถไฟใต้ดินไร้คนขับขบวนแรก ซึ่งจะให้บริการในระบบรถไฟใต้ดินสายใหม่ของนครซิดนีย์ โดยขบวนรถดังกล่าวผลิตโดยบริษัท อัลสตอม จากฝรั่งเศส มีความยาว 6 ตู้ สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดถึง 1,100 คนต่อเที่ยว ขบวนรถได้รับการออกแบบให้มีพื้นที่กว้างขวาง มีที่นั่งหลากหลายรูปแบบ และมีระบบปรับอากาศที่ทันสมัย
รายละเอียดโครงการรถไฟใต้ดินไร้คนขับซิดนีย์
โครงการรถไฟใต้ดินไร้คนขับซิดนีย์ หรือ Sydney Metro City & Southwest เป็นโครงการขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินที่มีมูลค่ากว่า 1.2 หมื่นล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ 2.8 แสนล้านบาท โดยเส้นทางดังกล่าวจะเชื่อมต่อจากย่านชานเมืองทางตะวันตกเฉียงเหนือเข้าสู่ใจกลางเมืองซิดนีย์ และต่อไปยังย่านชานเมืองทางตะวันตกเฉียงใต้ รวมระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตร
คุณสมบัติเด่นของขบวนรถไฟ
- ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ: ขบวนรถไฟทำงานด้วยระบบไร้คนขับเต็มรูปแบบ โดยใช้เทคโนโลยีการควบคุมด้วยสัญญาณและเซ็นเซอร์ที่ทันสมัย
- ความปลอดภัยสูง: มีระบบตรวจจับสิ่งกีดขวางบนราง และระบบเบรกอัตโนมัติเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน
- การออกแบบที่เป็นมิตร: มีพื้นที่สำหรับผู้ใช้วีลแชร์ จักรยาน และสัมภาระขนาดใหญ่ รวมถึงมีระบบข้อมูลผู้โดยสารแบบดิจิทัล
กำหนดการเปิดให้บริการ
คาดว่ารถไฟใต้ดินไร้คนขับขบวนแรกจะเริ่มให้บริการในเส้นทาง Sydney Metro City & Southwest อย่างเต็มรูปแบบในปี 2568 โดยในระยะแรกจะให้บริการระหว่างย่านชานเมือง Tallawong ถึง Chatswood ก่อนที่จะขยายไปยังใจกลางเมืองซิดนีย์และย่าน Bankstown ในปีต่อมา
นายแอนดรูว์ คอนสแตนซ์ รัฐมนตรีคมนาคมของรัฐนิวเซาท์เวลส์ กล่าวว่า รถไฟใต้ดินไร้คนขับจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางของประชาชน โดยคาดว่าจะมีผู้โดยสารใช้บริการมากถึง 40,000 คนต่อชั่วโมงในช่วงเวลาเร่งด่วน
ผลกระทบต่อการเดินทาง
เมื่อเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ รถไฟใต้ดินสายนี้จะช่วยลดเวลาเดินทางจากย่านชานเมืองทางตะวันตกเฉียงเหนือมายังใจกลางเมืองซิดนีย์จากเดิมกว่า 1 ชั่วโมง เหลือเพียงประมาณ 30 นาที นอกจากนี้ยังช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการใช้รถยนต์ส่วนตัวอีกด้วย
โครงการ Sydney Metro City & Southwest เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ของรัฐบาลออสเตรเลีย เพื่อรองรับการเติบโตของประชากรและเศรษฐกิจในอนาคต โดยรัฐบาลได้ลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัยและยั่งยืน
