สมเด็จพระเจ้าลูกเธอ เจ้าฟ้าพัชรกิติยาภา นเรนทิราเทพยวดี กรมหลวงราชสาริณีสิริพัชร ทรงเคยใช้หรือทรงมี Volkswagen Beetle (รถเต่า) ปี 2003 รหัสโมเดล 9C เป็นการส่วนพระองค์ ซึ่งสอดคล้องกับพระอุปนิสัยส่วนพระองค์ที่ไม่ถือพระองค์และโปรดความเรียบง่าย
Volkswagen Beetle: สัญลักษณ์แห่งความเรียบง่าย
Volkswagen Beetle หรือรถโฟล์คเต่า คือสัญลักษณ์ของยานพาหนะที่ออกแบบเรียบง่าย กลไกไม่ซับซ้อน มีบุคลิกที่เป็นมิตร การที่พระองค์ทรงเลือกใช้รถรุ่นนี้ (หากทรงขับเป็นการส่วนพระองค์ในพื้นที่ส่วนบุคคล หรือช่วงทรงศึกษาเนติบัณฑิต) สะท้อนถึงรสนิยมที่โปรดความคลาสสิกเหนือกาลเวลามากกว่าความหรูหรา
New Beetle โฉมตาหวานยุคปี 2000s
New Beetle โฉมตาหวานยุคปี 2000s ใช้แพลตฟอร์มเครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า ขับสบายและปลอดภัยตามมาตรฐานยานยนต์ยุคใหม่ในห้วงเวลานั้น แต่ยังคงรักษาเส้นสายความโค้งมนที่เป็นเรโทรดีไซน์เอาไว้ ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในกลุ่มสุภาพสตรีที่ชอบรถยนต์ที่มีคาแรกเตอร์โดดเด่น น่ารัก และคล่องตัวสูงยามขับขี่ในเมือง
รถยนต์พระที่นั่งส่วนพระองค์
รถยนต์พระที่นั่งส่วนพระองค์ (ที่ไม่ใช่รถทรงงานอย่างเป็นทางการของราชการ) พระบรมวงศานุวงศ์หลายพระองค์มักทรงมีรถยนต์ส่วนพระองค์ ที่ทรงเลือกซื้อหรือได้รับการน้อมเกล้าฯ ถวายตามความชอบส่วนพระองค์ ซึ่งมักจะเก็บรักษาไว้ในพระตำหนัก ทำให้บุคคลภายนอกหรือสื่อมวลชนไม่มีโอกาสได้บันทึกภาพหรือลงข้อมูลในระบบอินเทอร์เน็ต
Volkswagen Beetle รุ่นปี 2003
Volkswagen Beetle รุ่นปี 2003 (ซึ่งในยุคนั้นจะเรียกกันติดปากว่า New Beetle รหัสตัวถัง 9C) ข้อมูลการพบเห็นจากประชาชนในยุคนั้น เนื่องจากในช่วงปี 2000-2005 เป็นช่วงเวลาที่สมเด็จพระเจ้าลูกเธอ เจ้าฟ้าพัชรกิตติยาภาฯ (พระยศในขณะนั้นคือ พระเจ้าหลานเธอ พระองค์เจ้าพัชรกิตติยาภา) ทรงสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และทรงเริ่มเข้าสู่การศึกษาระดับปริญญาโทและเอกที่สหรัฐอเมริกา รวมถึงทรงเริ่มปฏิบัติพระกรณียกิจส่วนพระองค์ การที่ประชาชนได้เห็นพระองค์ทรงขับรถรุ่นนี้ด้วยพระองค์เอง บ่งบอกถึงไลฟ์สไตล์ที่ทันสมัยและโปรดความคล่องตัว
เหตุใดไม่มีภาพในอินเทอร์เน็ต
New Beetle ปี 2003 ที่พระองค์ภาทรงประทับและทรงขับด้วยพระองค์เองโดยไม่มีรถนำเสด็จ (รถขบวนเสด็จ) บ่อยครั้ง แต่ทำไมถึงไม่มีภาพปรากฏในอินเทอร์เน็ต เนื่องจาก ปี พ.ศ. 2546 ยุคก่อนสมาร์ตโฟนและโซเชียลมีเดีย ปี 2003 (พ.ศ. 2546) โทรศัพท์มือถือยังเป็นหน้าจอขาวดำหรือเพิ่งมีกล้องถ่ายรูปความละเอียดต่ำ (ยุค Nokia 7650 / 3650) และยังไม่มี Facebook, Instagram หรือ TikTok เหมือนในปัจจุบัน การที่ประชาชนจะพกกล้องดิจิทัลติดตัวเพื่อถ่ายภาพในจังหวะที่รถพระที่นั่งขับผ่านจึงเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นได้ยากมาก
การถวายความปลอดภัยส่วนพระองค์
ในการเสด็จไปและกลับเป็นการส่วนพระองค์เพื่อทรงศึกษา หรือเสด็จไปยังสถานที่ส่วนบุคคล ยุคนั้น ในบางครั้ง พระองค์ภาฯ ทรงโปรดที่จะเสด็จโดยไม่มีขบวนรถนำเต็มรูปแบบ และจะมีการขอความร่วมมือไม่ให้มีการถ่ายภาพเพื่อความเป็นส่วนพระองค์และเหตุผลด้านการรักษาความปลอดภัย ข้อมูลจึงหลงเหลืออยู่เพียงคำบอกเล่าของประชาชนที่เคยเข้าเฝ้าฯ หรือพบเห็นในเส้นทางเท่านั้น
New Beetle: รถยนต์ระดับไอคอนิกยุค Y2K
New Beetle ถือเป็นรถยนต์ระดับไอคอนิกที่ปฏิวัติวงการยานยนต์ยุค Y2K แบรนด์ Volkswagen นำเส้นสายอันเป็นอมตะของรถเต่าคลาสสิกมาดีไซน์ใหม่ลงบนโครงสร้างวิศวกรรมร่วมสมัย (ร่วมกับ VW Golf Mk4) ซึ่งมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวสูงด้วยงานดีไซน์ทรงเรขาคณิต ตัวรถถูกออกแบบโดยใช้เส้นโค้งของวงกลม 3 วงมาต่อกัน (ซุ้มล้อหน้า-หลัง และแนวหลังคา) ไฟหน้าและไฟท้ายทรงกลมโต ผสานกับกันชนที่โค้งมน ทำให้รถดูน่ารัก ทันสมัย และเป็นมิตร
แจกันดอกไม้บนแผงคอนโซล
ไฮไลต์ภายในห้องโดยสารของ New Beetle ทุกคันคือมีแจกันดอกไม้ขนาดเล็กติดตั้งอยู่ข้างพวงมาลัยจากโรงงาน เพื่อสืบทอดจิตวิญญาณยุค Hippie ของรถเต่าตัวดั้งเดิม ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่ถูกอกถูกใจสุภาพสตรีทั่วโลกเป็นอย่างมาก
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
ในปี 2003 รุ่นที่นิยมนำเข้ามาจำหน่ายในไทยส่วนใหญ่จะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร (4 สูบ 115 แรงม้า) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด มีกำลังที่เพียงพอสำหรับการขับในเมือง ตัวรถมีความมั่นคง ช่วงล่างแน่นตามสไตล์รถเยอรมัน และปลอดภัยสูงมากในยุคนั้นเพราะมีโครงสร้างนิรภัยที่หนาแน่น
- เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยประมาณ 10.2 กม./ลิตร สำหรับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน และประหยัดสูงสุดถึง 16.1 กม./ลิตร สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล TDI
- พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีความจุ 12.0 ลูกบาศก์ฟุต และสามารถขยายพื้นที่เพิ่มเติมได้ด้วยการพับเบาะนั่งแถวหลังลง
Volkswagen New Beetle GLS ปี 1999
Volkswagen New Beetle GLS ปี 1999 คือรถแฮตช์แบ็กขนาดคอมแพกต์สไตล์ย้อนยุค (Retro-styled) ที่เปี่ยมไปด้วยความคลาสสิกชวนถวิลหา จุดเด่นอันเป็นเอกลักษณ์คือการผสมผสานงานดีไซน์ระดับไอคอนิกเข้ากับระบบวิศวกรรมยุคใหม่ได้อย่างลงตัว โดยในส่วนของขุมพลังจะขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ซึ่งมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร เน้นความประหยัด (115 แรงม้า), เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เทอร์โบ ที่ให้ความจัดจ้านคล่องตัว (150 แรงม้า) หรือเครื่องยนต์ดีเซล TDI ที่มีประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเป็นพิเศษ
ฟังก์ชันเด่นของรุ่น GLS
รุ่นตกแต่ง GLS ถือเป็นรุ่นที่มีการจัดสรรอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมาให้อย่างครบครันและคุ้มค่าในยุคนั้น ประกอบด้วย
- ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)
- ระบบกุญแจรีโมทคอนโทรล (Remote Keyless Entry)
- ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมพร้อมเครื่องเล่นซีดี (CD Player)
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้า, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและถุงลมนิรภัยด้านข้าง
New Beetle ปี 1999-2003 มีงานดีไซน์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว พื้นที่เบาะนั่งคู่หน้าที่กว้างขวางนั่งสบาย และเป็นรถที่ขับขี่พึ่งพาได้เป็นอย่างดีสำหรับการเดินทางใช้ชีวิตประจำวัน มีข้อสังเกตว่าพื้นที่เหนือศีรษะ (Headroom) ของผู้โดยสารตอนหลังค่อนข้างจะคับแคบไปนิดเนื่องจากแนวหลังคาที่โค้งมนลง และระบบกันสะเทือนเซ็ตมาแข็งตึงตังไปหน่อยยามขับผ่านพื้นผิวถนนที่ขรุขระ
รสนิยมส่วนพระองค์
ในปี 2546 รถ New Beetle ถือเป็นรถยนต์นำเข้า (CBU) เป็นสัญลักษณ์ของรถที่บ่งบอกถึงรสนิยมเฉพาะตัว ไม่ซ้ำใคร การที่พระองค์ทรงเลือกขับรถรุ่นนี้ด้วยพระองค์เอง สะท้อนให้เห็นว่าทรงโปรดรถยนต์ที่มีสไตล์เรโทร-โมเดิร์น มีความน่ารักคล่องตัว แต่ในขณะเดียวกันก็ให้ความปลอดภัยในฐานะรถยุโรปมาตรฐานสูง ไม่หรูหรามากจนเกินไป
คำบอกเล่าของประชาชนที่เห็นพระองค์ภาฯ ทรงขับรถเต่าตาหวานคันนี้ด้วยพระองค์เองในชีวิตประจำวัน จึงเป็นอีกหนึ่งหน้าประวัติศาสตร์ของราชวงศ์ไทยที่สะท้อนถึงพระอุปนิสัยอันเรียบง่าย สบาย ๆ และเข้าถึงได้ง่ายของพระองค์ท่านในยุคนั้นอย่างแท้จริง
ขอน้อมถวายความอาลัยและสำนึกในพระกรุณาธิคุณอย่างหาที่สุดมิได้ ข้าพระพุทธเจ้า นายอาคม รวมสุวรรณ คอลัมนิสต์ยานยนต์ ไทยรัฐออนไลน์
