รัฐบาลไทยเดินหน้าแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมครั้งใหญ่ ด้วยการเตรียมเปิดประมูลโครงการรถไฟความเร็วสูงถึง 6 เส้นทาง มูลค่ารวมกว่า 2.6 ล้านล้านบาท เพื่อดึงดูดนักลงทุนต่างชาติให้เข้ามาร่วมลงทุนและพัฒนาโครงข่ายรางทั่วประเทศ
รายละเอียด 6 เส้นทางรถไฟความเร็วสูง
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า เส้นทางรถไฟความเร็วสูงทั้ง 6 เส้นทาง ประกอบด้วย 1. กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 670 กิโลเมตร วงเงิน 4.5 แสนล้านบาท 2. กรุงเทพฯ-หนองคาย (เชื่อมต่อลาว-จีน) ระยะทาง 615 กิโลเมตร วงเงิน 3.9 แสนล้านบาท 3. กรุงเทพฯ-ระยอง (เชื่อม EEC) ระยะทาง 193 กิโลเมตร วงเงิน 2.2 แสนล้านบาท 4. กรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 230 กิโลเมตร วงเงิน 1.8 แสนล้านบาท 5. กรุงเทพฯ-ปากเซ (เชื่อมลาว) ระยะทาง 520 กิโลเมตร วงเงิน 2.8 แสนล้านบาท และ 6. สายใต้เชื่อมต่อมาเลเซีย ระยะทาง 1,000 กิโลเมตร วงเงิน 8.9 แสนล้านบาท
รูปแบบการลงทุนและกำหนดการ
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า "รัฐบาลจะใช้รูปแบบการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) โดยเอกชนจะรับผิดชอบการลงทุนในระบบรางและขบวนรถไฟ ขณะที่รัฐบาลลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ที่ดินและงานโยธา" คาดว่าเปิดประมูลได้ภายในปี 2568 และเริ่มก่อสร้างปี 2569 ใช้เวลาก่อสร้าง 5-7 ปีต่อเส้นทาง
ผลักดันไทยเป็นศูนย์กลางคมนาคมอาเซียน
โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระยะ 20 ปี (2560-2579) ของไทย เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางระหว่างภูมิภาค ลดต้นทุนโลจิสติกส์ และกระตุ้นเศรษฐกิจ โดยเฉพาะการท่องเที่ยวและการค้าชายแดน คาดว่าจะสร้างงานกว่า 2 แสนตำแหน่ง และเพิ่ม GDP ไทยร้อยละ 1-2 ต่อปี
ความสนใจจากนักลงทุนต่างชาติ
ปัจจุบันมีนักลงทุนจากจีน ญี่ปุ่น และยุโรปแสดงความสนใจเข้าร่วมประมูล โดยเฉพาะเส้นทางเชื่อมต่อจีน-ลาว-ไทย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายเอเชีย (Trans-Asian Railway) นอกจากนี้ ไทยยังเจรจากับมาเลเซียเพื่อเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงไปถึงสิงคโปร์ในอนาคต
