ผู้ประกอบการเรือคลองแสนแสบยืนยันตรึงค่าโดยสาร 11-21 บาท จับตาน้ำมันแตะ 31 บาท
ผู้ประกอบการเรือโดยสารคลองแสนแสบประกาศยังคงตรึงค่าโดยสารไว้ที่ 11-21 บาท อย่างต่อเนื่อง โดยจับตาสถานการณ์ราคาน้ำมันอย่างใกล้ชิด หากแตะระดับ 31 บาทต่อลิตร อาจพิจารณาปรับขึ้นราคาตามโครงสร้างต้นทุน พร้อมสะท้อนว่ารัฐบาลต้องมีบทบาทบริหารจัดการอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อไม่ให้เพิ่มภาระประชาชน ขณะที่ผู้โดยสารบางส่วนยินดีหากมีการปรับขึ้นเพียงเล็กน้อย
สถานการณ์การเดินทางและค่าโดยสารในปัจจุบัน
จากการสำรวจพื้นที่ท่าเรือบริเวณคลองแสนแสบในช่วงเช้า พบว่ายังคงมีผู้คนใช้บริการเรือโดยสารกันอย่างคึกคักตามปกติแม้อยู่ในช่วงเวลาเร่งรีบ ส่วนในช่วงเที่ยงมีผู้โดยสารประปรายเนื่องจากเป็นช่วงปิดเทอมและยังมีมาตรการทำงานจากบ้าน การเดินทางด้วยเรือในกรุงเทพมหานครยังคงให้ความสะดวกรวดเร็ว เนื่องจากไม่มีปัญหาการจราจรติดขัด และเรือส่วนใหญ่ออกตามเวลาที่กำหนดอย่างสม่ำเสมอ
ทีมข่าวได้ทดลองนั่งเรือตั้งแต่ท่าเรือประตูน้ำไปยังท่าเรือบางกะปิ พบค่าโดยสารอยู่ที่ 21 บาทต่อคน ซึ่งในปัจจุบันอัตราค่าโดยสารเรือคลองแสนแสบเริ่มต้นที่ 11 บาท และสูงสุดที่ 21 บาท ทำให้การเดินทางด้วยเรือเป็นทางเลือกที่ประหยัดเวลาเมื่อเทียบกับการเดินทางบนถนน
มุมมองผู้ประกอบการและปัจจัยต้นทุน
นายเชาวลิต เมธยะประภาส ผู้ดำเนินกิจการเรือโดยสารคลองแสนแสบ เปิดเผยผ่านการสอบถามทางโทรศัพท์ว่า ขณะนี้ยังไม่มีการปรับขึ้นค่าโดยสาร เนื่องจากราคาน้ำมันยังไม่ถึง 31 บาทต่อลิตร และจะตรึงราคาไว้ต่อไป แต่หากราคาแตะระดับดังกล่าว จะเสนอกรมเจ้าท่าพิจารณาปรับขึ้นตามโครงสร้างต้นทุนที่แท้จริง
นายเชาวลิตยอมรับว่าสถานการณ์น้ำมันโลกและปัญหาการขนส่งอาจดันต้นทุนให้สูงขึ้น ขณะที่จำนวนผู้โดยสารมีแนวโน้มลดลงจากพฤติกรรมที่เปลี่ยนไป อีกทั้งธุรกิจเรือเป็นเอกชนที่ไม่ได้รับการอุดหนุนจากรัฐ จึงต้องอิงกับต้นทุนจริงเป็นหลัก เขายืนยันด้วยว่า หากราคาน้ำมันลดลง จะปรับลดค่าโดยสารทันทีตามกลไกต้นทุน เพื่อความเป็นธรรมต่อผู้ใช้บริการ
สำหรับการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงในปัจจุบัน ได้รับการจัดส่งจากบริษัท ปตท. ผ่านรถบรรทุก ก่อนนำมากระจายเติมให้กับเรือแต่ละลำ โดยมีการใช้น้ำมันเฉลี่ยวันละประมาณ 15,000 ลิตร และยังสามารถบริหารจัดการได้ตามปกติ ไม่ประสบปัญหาขาดแคลน อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันในระบบอุตสาหกรรมปรับตัวสูงเกิน 31 บาทต่อลิตรมาเป็นระยะหนึ่งแล้ว แต่ธุรกิจเรือโดยสารไม่ได้อิงราคาหน้าปั๊มหรือกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง จึงยังสามารถประคองต้นทุนไว้ได้ในระดับหนึ่ง
ข้อเรียกร้องต่อรัฐบาลและแนวโน้มในอนาคต
นายเชาวลิตยังได้แสดงความเห็นเพิ่มเติมว่า หากในระยะยาวราคาน้ำมันยังคงสูง แต่รัฐยังขอให้ตรึงราคา รัฐบาลต้องมีหน้าที่แก้ปัญหาและดูแลประชาชนอย่างมีประสิทธิภาพ และหากบริหารจัดการไม่ได้ ก็ควรเปิดทางให้ผู้อื่นเข้ามาทำหน้าที่แทน โดยย้ำว่าอำนาจสูงสุดเป็นของประชาชน และนโยบายต้องไม่เพิ่มภาระโดยขาดการบริหารที่เหมาะสม
เขาคาดการณ์ว่าสถานการณ์น้ำมันมีแนวโน้มคลี่คลายในระยะไม่เกิน 3 เดือน จากปัจจัยด้านแหล่งผลิตที่เริ่มกลับเข้าสู่ตลาดมากขึ้น พร้อมย้ำว่าการแก้ปัญหาจำเป็นต้องอาศัยการบริหารจัดการอย่างมืออาชีพ ในฐานะผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะ ปตท. ยังคงให้การสนับสนุนด้านน้ำมันอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้สามารถให้บริการประชาชนได้ตามปกติ โดยมีการตรวจสอบปริมาณการใช้งานอย่างใกล้ชิด เพื่อป้องกันการนำไปใช้ผิดวัตถุประสงค์
เสียงสะท้อนจากผู้โดยสารและผลกระทบต่อชีวิตประจำวัน
คุณยายบัวลัย อายุ 77 ปี หนึ่งในผู้โดยสารเรือคลองแสนแสบ เปิดเผยว่า ปกติไม่ได้ใช้บริการเรือบ่อยนัก แต่จะใช้เมื่อมีธุระจำเป็น เช่น วันนี้เดินทางไปโรงพยาบาลตำรวจ ก่อนจะกลับบ้านย่านทองหล่อ ซึ่งค่าโดยสารสำหรับผู้สูงอายุอยู่ที่ 9 บาท จากอัตราปกติ 16 บาท
คุณยายบัวลัยระบุว่า สาเหตุที่เลือกใช้เรือโดยสาร เนื่องจากมีความสะดวกในการเดินทาง สามารถลงใกล้บ้านและเดินต่อได้ทันที สำหรับกรณีที่มีกระแสข่าวว่า อาจมีการปรับขึ้นค่าโดยสารอีก 1 บาท หากราคาน้ำมันปรับสูงขึ้นนั้น มองว่าไม่ส่งผลกระทบมากนัก เพราะเป็นการปรับขึ้นเพียงเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม คุณยายบัวลัยสะท้อนว่า สิ่งที่กระทบต่อชีวิตประจำวันมากกว่าคือ ค่าครองชีพด้านอื่น ๆ ที่ปรับตัวสูงขึ้นอยู่แล้ว แม้ยังไม่มีการปรับขึ้นเพิ่มเติมก็รู้สึกถึงภาระค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ยังแสดงความกังวลต่อสถานการณ์ราคาสินค้าในภาพรวม พร้อมฝากถึงรัฐบาลให้เร่งแก้ไขปัญหาราคาสินค้าที่แพงขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งผู้บริโภคและผู้ค้าขาย ที่ต่างประสบปัญหาต้นทุนสูงและกำไรลดลง
