เปิดผลสอบสวนเพลิงไหม้รถบัสนักเรียน: หนีไฟไม่ทันเพราะประตูฉุกเฉินเปิดไม่ได้
ผลสอบเพลิงไหม้รถบัสนักเรียน: ประตูฉุกเฉินเปิดไม่ได้

จากเหตุการณ์เพลิงไหม้รถบัสรับส่งนักเรียนในจังหวัดปทุมธานีเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2567 ที่ผ่านมา ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 20 ราย บาดเจ็บ 3 ราย ล่าสุดคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริงได้สรุปผลการสอบสวนและเปิดเผยสาเหตุสำคัญที่ทำให้ผู้โดยสารไม่สามารถหนีออกจากรถได้ทัน

สาเหตุการเสียชีวิต: ประตูฉุกเฉินใช้งานไม่ได้

ผลการสอบสวนพบว่าประตูฉุกเฉินด้านท้ายรถไม่สามารถเปิดออกได้ เนื่องจากลูกบิดประตูชำรุด ทำให้ผู้โดยสารที่อยู่ด้านหลังไม่สามารถใช้ทางหนีไฟดังกล่าวได้ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมากจากการถูกไฟคลอกและขาดอากาศหายใจ โดยผู้เสียชีวิตส่วนใหญ่เป็นนักเรียนชั้นประถมศึกษาและมัธยมศึกษาตอนต้น

นายสมชาย วงศ์วัฒนา หัวหน้าคณะกรรมการสอบสวน กล่าวว่า "จากการตรวจสอบพบว่าลูกบิดประตูฉุกเฉินมีรอยสึกหรอและไม่สามารถหมุนได้ตามปกติ ทำให้ประตูไม่เปิดออก ซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้การอพยพผู้โดยสารล้มเหลว"

แบนเนอร์กว้าง Pickt — แอปรายการช้อปปิ้งแบบร่วมมือสำหรับ Telegram

สภาพรถบัส: มีการดัดแปลงและขาดการบำรุงรักษา

นอกจากนี้ คณะกรรมการยังพบว่ารถบัสคันดังกล่าวได้รับการดัดแปลงจากรถโดยสารธรรมดา โดยมีการเพิ่มที่นั่งและติดตั้งถังแก๊สหุงต้มเพื่อใช้ประกอบอาหารบนรถ ซึ่งเป็นสิ่งผิดกฎหมายและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ขณะเดียวกันระบบดับเพลิงภายในรถก็ไม่ทำงานเนื่องจากขาดการบำรุงรักษาตามระยะเวลา

นายสมชายกล่าวเพิ่มเติมว่า "การดัดแปลงรถโดยไม่ได้รับอนุญาตและการไม่ตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยเป็นประจำ ถือเป็นความบกพร่องร้ายแรงที่ต้องดำเนินคดีตามกฎหมาย"

แบนเนอร์หลังบทความ Pickt — แอปรายการช้อปปิ้งแบบร่วมมือพร้อมภาพครอบครัว

ความคืบหน้าคดี: ตั้งข้อหาผู้ประกอบการ

ตำรวจได้แจ้งข้อหาผู้ประกอบการรถบัสในข้อหาประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นเสียชีวิตและทำให้ผู้อื่นได้รับบาดเจ็บ รวมถึงข้อหาดัดแปลงรถโดยไม่ได้รับอนุญาต โดยผู้ต้องหาให้การรับสารภาพและถูกควบคุมตัวเพื่อดำเนินคดีตามกฎหมายต่อไป

ด้านญาติผู้เสียชีวิตเรียกร้องให้มีการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดและมีการตรวจสอบรถโดยสารสาธารณะทั่วประเทศ เพื่อป้องกันไม่ให้เหตุการณ์ซ้ำรอยอีก

มาตรการป้องกัน: สั่งตรวจสอบรถโรงเรียนทั่วประเทศ

กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางบกตรวจสอบสภาพรถโดยสารทุกคันที่ใช้รับส่งนักเรียนทั่วประเทศ โดยเฉพาะระบบประตูฉุกเฉินและระบบดับเพลิง พร้อมทั้งกำหนดให้ผู้ประกอบการต้องส่งรถเข้ารับการตรวจสอบทุก 6 เดือน หากพบการดัดแปลงหรืออุปกรณ์ชำรุดจะถูกพักใช้ใบอนุญาตทันที

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า "เหตุการณ์นี้เป็นบทเรียนราคาแพง เราจะดำเนินการอย่างเด็ดขาดกับผู้ที่ละเลยความปลอดภัย และจะเร่งปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยของรถโดยสารสาธารณะให้เข้มงวดยิ่งขึ้น"

ทั้งนี้ เหตุการณ์เพลิงไหม้รถบัสครั้งนี้ถือเป็นโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในรอบหลายปี สร้างความสะเทือนใจให้แก่สังคมไทย และนำไปสู่การเรียกร้องให้มีการปฏิรูประบบความปลอดภัยของรถโดยสารสาธารณะอย่างจริงจัง