กระทรวงพลังงานรายงานสถานการณ์พลังงาน 7 เมษายน 2569 เผยน้ำมันสำรองเพียงพอ 105 วัน กองทุนติดลบหนัก
กระทรวงพลังงานได้เผยแพร่รายงานสถานการณ์ด้านพลังงานประจำวันที่ 7 เมษายน 2569 โดยครอบคลุมข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับปริมาณสำรองน้ำมัน การผลิตและจำหน่ายน้ำมันกลุ่มดีเซล รวมถึงฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งสะท้อนถึงความมั่นคงทางพลังงานของประเทศในสภาวะความไม่แน่นอนระดับโลก
สถานการณ์พลังงานโลกและปัจจัยกระทบราคา
สถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางทวีความรุนแรงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ หลังสหรัฐอเมริกาประกาศเส้นตายให้อิหร่านเปิดช่องแคบฮอร์มุซ พร้อมขู่ใช้มาตรการทางทหาร ขณะที่อิหร่านปฏิเสธข้อเสนอหยุดยิงและเตือนถึงการตอบโต้ที่รุนแรง ส่งผลให้เกิดการโจมตีตอบโต้กันอย่างต่อเนื่อง เหตุการณ์นี้กระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานและการเดินเรือในเส้นทางขนส่งน้ำมันหลักของโลก ไม่เพียงสร้างความเสี่ยงต่อการขยายตัวของสงครามในระดับภูมิภาค แต่ยังกดดันอุปทานพลังงานโลกและผลักดันให้ราคาน้ำมันดิบผันผวนอยู่ในระดับสูงอย่างต่อเนื่อง
ปริมาณน้ำมันสำรองภายในประเทศและการผลิตจำหน่ายดีเซล
อ้างอิงข้อมูล ณ วันที่ 7 เมษายน 2569 ประเทศไทยมีน้ำมันสำรองเพียงพอกับความต้องการใช้ประมาณ 105 วัน โดยแบ่งเป็นน้ำมันสำรองตามกฎหมาย 25 วัน น้ำมันสำรองเพื่อการค้า 18 วัน น้ำมันที่อยู่ระหว่างการขนส่ง 33 วัน และน้ำมันที่ได้รับการยืนยันในการจัดหาแล้ว 29 วัน
สำหรับการผลิตและจำหน่ายน้ำมันกลุ่มดีเซล อ้างอิงข้อมูล ณ วันที่ 5 เมษายน 2569 สามารถผลิตน้ำมันดีเซลได้ 83.20 ล้านลิตร และจำหน่าย 74.23 ล้านลิตร แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการผลิตที่ยังคงสูงกว่าการจำหน่ายเล็กน้อย
ราคาขายปลีกน้ำมันและฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง
อ้างอิงราคาจาก ปตท. ราคาน้ำมันดีเซล (B7) อยู่ที่ 50.54 บาท น้ำมันดีเซล (B20) 45.54 บาท น้ำมันเบนซิน (E20) 38.95 บาท น้ำมันแก๊สโซฮอล (95) 43.95 บาท และน้ำมันแก๊สโซฮอล (91) 43.58 บาท
เมื่อเทียบราคาน้ำมันขายปลีกของไทยกับประเทศอาเซียน พบว่าราคาน้ำมันเบนซินของไทยเฉลี่ยอยู่ที่ 43.95 บาท ขณะที่ฟิลิปปินส์ กัมพูชา เมียนมา สปป.ลาว และสิงคโปร์ อยู่ที่ 51.83 ถึง 87.85 บาทต่อลิตร ส่วนราคาน้ำมันดีเซลของไทยอยู่ที่ 50.54 บาทต่อลิตร ขณะที่มาเลเซีย เวียดนาม กัมพูชา ลาว ฟิลิปปินส์ เมียนมา และสิงคโปร์ อยู่ที่ 50.38 ถึง 118.82 บาทต่อลิตร
ประมาณการฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ณ วันที่ 7 เมษายน 2569 ติดลบ 56,229 ล้านบาท โดยมีการชดเชยน้ำมันดีเซลวันละประมาณ 1,473 ล้านบาท สะท้อนถึงภาระทางการเงินที่ยังคงสูงจากนโยบายควบคุมราคา
