กบง. สั่งหั่นค่าการกลั่น 2 บาท/ลิตร ดีเซล B7-B20 ลุ้นราคาหน้าปั๊มลด 2.14 บาท
กบง. หั่นค่าการกลั่น 2 บาท/ลิตร ดีเซล ลุ้นราคาหน้าปั๊มลด (07.04.2026)

กบง. ประกาศมาตรการหั่นค่าการกลั่นดีเซล 2 บาท/ลิตร ลุ้นราคาหน้าปั๊มลด 2.14 บาท

คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) มีมติให้ลดค่าการกลั่นน้ำมันดีเซล B7 และ B20 ลง 2 บาทต่อลิตร โดยอาศัยอำนาจตามพระราชกำหนดแก้ไขและป้องกันภาวะการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2516 ซึ่งเป็นการดำเนินการตามข้อสั่งการเร่งด่วนของนายกรัฐมนตรีในที่ประชุมคณะรัฐมนตรีนัดแรก เพื่อแก้ไขปัญหาราคาน้ำมันที่สูงขึ้น

กลไกการคำนวณราคาใหม่และผลกระทบต่อผู้บริโภค

นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ในฐานะประธาน กบง. เปิดเผยว่า กลไกการคำนวณราคาใหม่จะไม่ใช้ระบบต้นทุนบวกกำไร แต่จะอ้างอิงราคาตลาดสิงคโปร์แบบหักส่วนลด หรือที่เรียกว่า Singapore Minus โดยกำหนดส่วนลดหน้าโรงกลั่น 2 บาท/ลิตร สำหรับดีเซล B7 และ B20 ก่อนขายเข้าระดับประเทศ

จากการคำนวณเบื้องต้น หากปรับลดค่าการกลั่นหน้าโรงกลั่นได้ 2 บาท/ลิตร ราคาขายปลีกน้ำมันหน้าปั๊มจะลดลงได้ 2.14 บาท/ลิตร อย่างไรก็ตาม ราคาหน้าปั๊มสุดท้ายจะลดลงเท่าใด ยังต้องหารือกับคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) อีกครั้ง

แบนเนอร์กว้าง Pickt — แอปรายการช้อปปิ้งแบบร่วมมือสำหรับ Telegram

สถานการณ์วิกฤตและมาตรการเพิ่มเติม

สถานการณ์ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นในปัจจุบันส่วนหนึ่งมาจากวิกฤตในตะวันออกกลาง ทำให้ภาครัฐต้องใช้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอุดหนุนราคาหน้าปั๊มมาโดยตลอด จนสถานะกองทุนติดลบราว 5 หมื่นล้านบาท และต้องจ่ายชดเชยดีเซลถึงวันละ 1 พันล้านบาท

ข้อมูลจากสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ระบุว่า ตลอดช่วงเดือนมีนาคมและเมษายนที่ผ่านมา ค่าการกลั่นพุ่งสูงขึ้นอย่างผิดปกติ ผู้ประกอบการโรงกลั่นในไทยจึงต้องมาร่วมรับผิดชอบและแบกรับภาระวิกฤตนี้ มตินี้จะบังคับใช้อย่างเท่าเทียมกับน้ำมันทุกหยดจากโรงกลั่นทั้ง 6 แห่งทั่วประเทศ

แบนเนอร์หลังบทความ Pickt — แอปรายการช้อปปิ้งแบบร่วมมือพร้อมภาพครอบครัว

การป้องกันการลักลอบส่งออกและแผนส่งเสริมพลังงานทางเลือก

นายเอกนัฏ ย้ำว่า หากราคาขายปลีกในประเทศลดลงต่ำกว่าประเทศเพื่อนบ้านและเกิดการลักลอบส่งออกน้ำมัน ขณะนี้มี "ทีมสุดซอย" พร้อมทำหน้าที่ตรวจสอบและจับผู้กระทำผิดมาดำเนินคดีตามกฎหมายแน่นอน

กระทรวงพลังงานยังเร่งผลักดันนโยบายลดการพึ่งพาพลังงานนำเข้า โดยส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่คนไทยผลิตเองได้ โดยประสานงานไปยังสถานีบริการน้ำมันทั่วประเทศให้เร่งเปิดหัวจ่ายน้ำมันไบโอดีเซล B20 สำหรับรองรับกลุ่มรถบรรทุก ตั้งเป้าให้มีหัวจ่ายครอบคลุมถนนสายหลักทุก 100 กิโลเมตร หรือราว 100 สถานี ภายในวันที่ 20 เมษายนนี้

ขั้นตอนต่อไปและความเป็นไปได้ในการลดค่าการกลั่นเพิ่ม

ขั้นตอนต่อไปจะมีการเร่งออกประกาศในราชกิจจานุเบกษาให้มีผลบังคับใช้โดยเร็วที่สุด ซึ่งคาดว่าจะเป็นวันพรุ่งนี้ (8 เม.ย.69) จากนั้น กบน. จะนัดประชุมทันทีเพื่อพิจารณาการบริหารจัดการต่อไป

หากสถานการณ์ยังวิกฤตและส่งผลกระทบรุนแรง อาจลดค่าการกลั่นลงได้อีก 3, 4 และ 5 บาท แต่หากในอนาคตทุกอย่างกลับสู่ภาวะปกติ ก็จะสามารถกลับมาคิดค่าการกลั่นตามเดิมได้ กระทรวงพลังงานจะประสานขอข้อมูลปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบของโรงกลั่นระหว่างวันที่ 1-7 เม.ย.นี้ เพื่อคำนวณว่าจะสามารถลดค่าการกลั่นลงได้อีกเท่าใด คาดว่าจะพิจารณาลดลงได้อีกครั้งในสัปดาห์ที่ 3 ของเดือนเม.ย.นี้

นอกจากนี้ กระทรวงพลังงานยืนยันว่าจะกำกับดูแลไม่ให้มาตรการหั่นราคานี้กระทบต่อสภาพคล่องของโรงกลั่นในการจัดหาวัตถุดิบเข้ามากลั่น และหากในอนาคตอุตสาหกรรมเข้าสู่ช่วงขาลงจนประสบปัญหาขาดสภาพคล่อง ภาครัฐก็พร้อมที่จะนำเครดิตที่ได้ช่วยเหลือประเทศในวันนี้มาพิจารณาดูแลกลุ่มโรงกลั่นด้วยเช่นกัน