นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังเป็นประธานการประชุมหารือร่วมกับผู้แทนการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม บริษัทที่ปรึกษา และที่ปรึกษากฎหมาย ถึงความคืบหน้าและอุปสรรคของงานถมทะเลในโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ว่า ปัจจุบันโครงการยังไม่สามารถส่งมอบงานได้ตามแผนที่กำหนดไว้
การประชุมครั้งนี้มุ่งเน้นการแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านวิศวกรรม การออกแบบ และกระบวนการควบคุมคุณภาพงานถมดิน เพื่อร่วมกันหาแนวทางแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น โดยคำนึงถึงมาตรฐานความปลอดภัยและผลประโยชน์ระยะยาวของประเทศเป็นหลัก
ระดมผู้เชี่ยวชาญวิเคราะห์ปมเทคนิคและกฎหมาย
ในการหารือครั้งนี้ มีผู้แทนจากวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) เข้าร่วมให้ข้อมูล นำโดย รศ.เอนก ศิริพานิชกร นายก วสท., รศ.ดร.ภาณุวัฒน์ จ้อยกลัด ประธานสาขาวิศวกรรมโยธา และ รศ.ดร.สมโพธิ อยู่ไว ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมเทคนิคธรณี พร้อมด้วยตัวแทนจากบริษัทที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมและกฎหมาย
ที่ประชุมได้พิจารณาประเด็นสำคัญหลายด้าน ได้แก่ ข้อมูลการสำรวจชั้นดิน รายละเอียดแบบก่อสร้าง เกณฑ์การออกแบบท่าเรือ รูปแบบการใช้งาน ขั้นตอนและมาตรฐานการบดอัดดิน รวมถึงกระบวนการควบคุมคุณภาพและเกณฑ์การตรวจรับงาน เพื่อวิเคราะห์สาเหตุและกำหนดแนวทางแก้ไขอย่างรอบด้าน
นายสรรเพชญ ระบุย้ำว่า
ทุกหน่วยงานต้องดำเนินงานอย่างรอบคอบ โปร่งใส ยึดหลักวิชาการ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นต่อประชาชนและผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง โดยอาศัยความร่วมมือจากทุกฝ่ายเพื่อให้โครงการเดินหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตั้งคณะกรรมการหาข้อยุติภายใน 60 วัน
ข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมระบุเพิ่มเติมว่า ก่อนหน้านี้ได้มีการมอบนโยบายให้ กทท. เร่งผลักดันโครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ให้สามารถเปิดให้บริการได้ภายในปี 2574 ตามกรอบเวลาที่วางไว้
ล่าสุดได้สั่งการให้ตั้งคณะกรรมการแก้ไขปัญหาโครงการฯ โดยมีนายปัญญา ชูพานิช รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน เพื่อหาทางออกร่วมกันระหว่าง กทท. และเอกชนผู้รับสัมปทาน โดยกำหนดให้ได้ข้อสรุปภายใน 60 วัน
สำหรับสาเหตุหลักของความล่าช้า เกิดจากปัญหาการส่งมอบพื้นที่ให้กับ บริษัท จีพีซี อินเตอร์เนชั่นแนล เทอร์มินอล จำกัด (GPC) เอกชนคู่สัญญา ซึ่งเดิมมีกำหนดส่งมอบตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2568 แต่เกิดข้อติดขัดเรื่องการตีความมาตรฐานการถมทะเลที่แตกต่างกัน ระหว่างเงื่อนไขการจ้างถมทะเลของ กทท. และเงื่อนไขการประมูลพัฒนาท่าเรือของ GPC
ปัจจุบัน กทท. ได้ตั้งคณะทำงานเจรจาร่วมกับ GPC แล้ว ขณะที่กระทรวงคมนาคมเตรียมจัดตั้งคณะกรรมการชุดใหญ่ ซึ่งประกอบด้วยตัวแทนจากกระทรวงฯ กทท. ที่ปรึกษาโครงการฯ และ วสท. เพื่อร่วมกันพิจารณาหาข้อยุติในประเด็นการตรวจวัดความหนาแน่นของงานถมทะเลต่อไป
