10 สมาคมยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ไทยร่วมกันออกแถลงการณ์เสนอมาตรการฉุกเฉินต่อรัฐบาล หลังอุตสาหกรรมเผชิญความท้าทายรุนแรงจากการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างของตลาดโลก โดยเฉพาะการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่ได้รับสิทธิพิเศษทางภาษี 0% ภายใต้ความตกลงการค้าเสรีอาเซียน-จีน ส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์ปรับกลยุทธ์หันไปนำเข้ารถสำเร็จรูปแทนการผลิตในประเทศ กระทบต่อห่วงโซ่อุปทานและผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยอย่างหนัก
8 มาตรการฉุกเฉินที่เสนอต่อรัฐบาล
กลุ่มสมาคมฯ ได้ยื่นข้อเสนอเชิงนโยบาย 8 มาตรการเร่งด่วน เพื่อรักษาฐานการผลิตและห่วงโซ่อุปทานของประเทศ ประกอบด้วย
- การทบทวนนโยบายภาษีและสิทธิประโยชน์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้านำเข้า
- การส่งเสริมการผลิตชิ้นส่วนในประเทศ
- การสนับสนุนการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีใหม่
- การพัฒนาบุคลากรด้านยานยนต์ไฟฟ้า
- การสร้างแรงจูงใจให้ผู้ผลิตรถยนต์ตั้งฐานการผลิตในไทย
- การปรับปรุงกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง
- การเจรจาการค้าระหว่างประเทศ
- การจัดตั้งคณะทำงานร่วมภาครัฐและเอกชน
ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย ทั้งภาวะเศรษฐกิจ กำลังซื้อที่ชะลอตัว ความเข้มงวดด้านสินเชื่อ และการเติบโตของรถ EV จีนที่นำเข้าโดยเสียภาษี 0% ทำให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยสูญเสียคำสั่งซื้ออย่างต่อเนื่อง เสี่ยงต่อการล่มสลายของห่วงโซ่อุปทานที่สร้างการจ้างงานจำนวนมาก
ข้อเรียกร้องต่อรัฐบาล
สมาคมฯ เรียกร้องให้รัฐบาลตัดสินใจเชิงยุทธศาสตร์ว่า ไทยจะเป็นเพียงตลาดบริโภครถ EV ราคาถูก หรือจะรักษาสถานะฐานการผลิตยานยนต์โลก พร้อมขอเข้าพบนายกรัฐมนตรีเพื่อหารือแนวทางแก้ไขอย่างเร่งด่วน
10 สมาคมที่ร่วมลงนามประกอบด้วย สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย สมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย สมาคมส่งเสริมการรับช่วงการผลิตไทย สมาคมแผ่นวงจรพิมพ์ไทย สมาคมผู้ประกอบการระบบอัตโนมัติและหุ่นยนต์ไทย สมาคมไทยคอมโพสิต สมาคมอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ไทย สมาคมสมองกลฝังตัวไทย สมาคมเทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงานไทย และสมาคมอุตสาหกรรมหล่อโลหะไทย
