จากกรณีโศกนาฏกรรมรถไฟขนสินค้าขบวน 2126 พุ่งชนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ (ปอ.206) สีส้ม เลขข้างรถ 3-44197 วิ่งระหว่างเมกาบางนา-มก. (ม.เกษตร) ทะเบียน 12-5641 กรุงเทพมหานคร เกิดไฟไหม้ ทำให้มีผู้โดยสารเสียชีวิต 8 ราย บาดเจ็บ 30 คน และรถยนต์เสียหายหลายคัน เหตุเกิดใกล้เคียงสถานีรถไฟแอร์พอร์ตเรลลิ้งค์มักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง แขวงมักกะสัน เขตราชเทวี เมื่อเวลา 15.42 น. วันที่ 16 พฤษภาคมที่ผ่านมา ท่ามกลางความโศกเศร้าของครอบครัวผู้สูญเสีย
ความคืบหน้าคดี
ความคืบหน้าล่าสุดเมื่อเวลา 08.00 น. วันที่ 18 พฤษภาคม 2569 ร.ต.อ.จารุพัฒน์ บัวแก้ว รอง สว. (สอบสวน) สน.มักกะสัน จะนำสำนวนคดีดังกล่าว พร้อมนัดผู้ต้องหาทั้ง 2 คน ได้แก่ นายสยมพร อายุ 46 ปี คนขับรถไฟ และนายอุเทน เจ้าหน้าที่ให้อาณัติสัญญาณหรือคนโบกธง ซึ่งถูกปล่อยตัวชั่วคราว เดินทางไปพร้อมกับนิติกรรถไฟไปที่ศาลอาญารัชดา เพื่อฝากขังครั้งแรกในช่วงสายวันนี้
ก่อนหน้านี้ นายสยมพรและนายอุเทนถูกแจ้งข้อหาประมาททำให้ผู้อื่นเสียชีวิตและทรัพย์สินเสียหาย ต่อมาเจ้าหน้าที่ส่งทั้งสองไปตรวจร่างกายที่โรงพยาบาลตำรวจ ผลปรากฏว่านายอุเทนไม่พบสารเสพติดในร่างกาย แต่นายสยมพรพบสารเสพติด พนักงานสอบสวน สน.มักกะสันจึงแจ้งข้อหาเพิ่มอีก 2 ข้อหา คือ เสพยาเสพติด และเป็นผู้ขับขี่ขณะมีสารเสพติดในร่างกาย หลังตรวจพบสารเมทแอมเฟทามีนในเลือด
คนขับรถเมล์จ่อถูกดำเนินคดี
ส่วนนายลาพิศ คนขับรถประจำทางคันเกิดเหตุ ปัจจุบันนอนรักษาตัวที่โรงพยาบาล แพทย์ได้ตรวจเลือดในระหว่างการรักษาตัวแล้ว ผลการตรวจไม่พบสารเสพติดในร่างกาย เอกสารผลการตรวจแพทย์จะส่งให้พนักงานสอบสวน สน.มักกะสันในเช้าวันนี้ คาดว่านายลาพิศจะถูกแจ้งข้อหาเดียวกันกับนายสยมพร คือ ข้อหาประมาททำให้ผู้อื่นเสียชีวิตและทรัพย์สินเสียหาย ภายหลังพนักงานสอบสวนเข้าสอบสวนอย่างเป็นทางการ (รอการรักษาตัว)
ผลตรวจกล่องดำ
ขณะเดียวกัน ผลตรวจกล่องดำของรถไฟออกมาแล้ว พบว่ารถไฟวิ่งด้วยความเร็ว 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และใช้ระบบเบรกฉุกเฉิน (Emergency brake) ก่อนชนเพียง 100 เมตร ขณะที่ระยะปลอดภัยต้องไม่ต่ำกว่า 2 กิโลเมตร ซึ่งชี้ให้เห็นว่าการเบรกเกิดขึ้นช้าเกินไปจนไม่สามารถหยุดรถได้ทัน
เหตุการณ์ครั้งนี้สร้างความสะเทือนใจแก่สังคม โดยเฉพาะครอบครัวผู้เสียชีวิตที่ยังคงรอความยุติธรรม เจ้าหน้าที่ตำรวจจะเร่งดำเนินคดีตามกฎหมายอย่างเต็มที่
